குவான் யூவின் உயர்தர 50 டன் டிரக் கிரேன் அமைப்பு கச்சிதமானது, தொழில்துறை இயக்க செயல்திறன் மிக அதிகமாக உள்ளது. ஒரு விரிவான மேம்படுத்தல், முன்னணி போட்டியாளர்களின் லிஃப்டிங் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் செயல்திறன். இரட்டை பம்ப் சங்கம தொழில்நுட்பம், ஒரு விரிவான ஈயத்தின் இயக்க திறன்.
நன்மைகள் மற்றும் சிறப்பம்சங்கள்:
1. முன்னணி தூக்கும் மற்றும் ஓட்டும் நிகழ்ச்சிகள்
ஐந்து பிரிவு U-வகை ஏற்றம். ஏற்றம் நீளம் 11.4m-43.5m வலுவான தூக்கும் செயல்திறன், அதே துறையில் அதே டன்னேஜ் கொண்ட தயாரிப்புகளை விட 5%-10% முன்னணியில் உள்ளது. நல்ல ஆற்றல்மிக்க செயல்திறன், வலுவான தரம் மற்றும் சிறந்த போக்குவரத்து திறன் கொண்ட உயர் ஆற்றல் இயந்திரம். அதிகபட்ச தரம் மற்றும் அதிகபட்ச பயண வேகம் முறையே 42% மற்றும் 85km/h.
2. வெப்பச் சிதறல், மின்சார அமைப்பு போன்றவற்றின் நம்பகத்தன்மை பாதுகாப்பான செயல்பாடு மற்றும் ஓட்டுதலுடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
நீர்ப்புகா கனெக்டர் க்ளிப் உள்ளே ரப்பர் உறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் சிறந்த நீர் ஊடுருவி மற்றும் பாதுகாப்பு நிலை IP65 ஐ அடைகிறது. ஏர்-கண்டிஷனிங் மின்தேக்கி தனித்தனியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, வெப்பம் மூழ்கும் திறன் கூர்மையாக மேம்பட்டது மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் வெப்பநிலை 45 க்கும் அதிகமாக உள்ளது.
XCMG டிரக் கிரேன் QY50KA விவரக்குறிப்புகள் |
|||
விளக்கம் |
|
அலகு |
ப்ராமீட்டர் மதிப்பு |
ஒட்டுமொத்த நீளம் |
|
மிமீ |
13930 |
மொத்த அகலம் |
|
மிமீ |
2780 |
மொத்த உயரம் |
|
மிமீ |
3630 |
அச்சு அடிப்படை
|
1வது, 2வது அச்சு |
மிமீ
|
1470 |
2வது, 3வது அச்சு |
4300 |
||
3 வது, 4 வது அச்சு |
1350 |
||
வீல் பேஸ் |
|
மிமீ |
2304+2075 |
முன் ஓவர்ஹாங்/பின்புற ஓவர்ஹாங் |
|
மிமீ |
2389/2064 அல்லது 2376/2064 |
முன் நீட்டிப்பு/பின்புற நீட்டிப்பு |
|
மிமீ |
2131/226 அல்லது 2144/226 |
பயண கட்டமைப்பில் மொத்த வாகன நிறை |
|
கிலோ |
42200 |
அச்சு சுமை |
முன் அச்சு |
கிலோ |
16200 |
|
பின்புற அச்சு |
|
26000 |
எஞ்சின் மாடல் |
|
|
WD615.338 |
எஞ்சின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி |
|
kw/(r/min) |
276/2200 |
எஞ்சின் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு |
|
N.m/(r/min) |
1500/1300-1600 |
அதிகபட்சம். பயண வேகம் |
|
கிமீ/ம |
85 |
குறைந்தபட்சம் நிலையான பயண வேகம் |
|
கிமீ/ம |
2~3 |
குறைந்தபட்சம் திருப்பு விட்டம் |
|
m |
24 |
குறைந்தபட்சம் தரை அனுமதி |
|
மிமீ |
327 |
அதிகபட்சம். தர திறன் |
|
% |
42 |
அணுகுமுறை கோணம் |
|
° |
19 |
புறப்படும் கோணம் |
|
° |
15 |
பிரேக்கிங் தூரம் (மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தில், முழு சுமை) |
|
m |
≤10 |
100 கிமீக்கு எண்ணெய் நுகர்வு |
|
L |
40 |
முடுக்கம் பயணத்தின் போது வெளிப்புற இரைச்சல் நிலை |
|
dB (A) |
≤88 |
உட்கார்ந்த நிலையில் சத்தம் அளவு |
|
dB (A) |
≤90 |
பேக்கிங் |
நியூட் பேக் விற்பனையாளர் பொருட்களின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஈரப்பதம், அதிர்ச்சிகள் மற்றும் துரு ஆகியவற்றிற்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். |
||
முன்னறிவிப்பின்றி சிறந்த மேம்பாட்டிற்காக தொழில்நுட்ப மாற்றம் / மாற்றத்திற்கான உரிமையை உற்பத்தியாளர் வைத்துள்ளார் |
முதிர்ந்த மற்றும் நம்பகமான இரட்டை-பம்ப் சங்கம நுட்பம், திறமையான செயல்பாட்டின் நன்மைகளைப் பராமரிக்கிறது
டபுள்-பம்ப் சங்கம நுட்பம், வின்ச் உயர்த்துதல் மற்றும் விழுதல், சோம்பேறி ஏற்றம் மற்றும் லஃபிங்கை நீட்டித்தல் மற்றும் பின்வாங்குதல் ஆகியவற்றில் பின்பற்றப்படுகிறது.
காற்று உதவி ஷிப்ட் கியர்கள் மற்றும் 45% ஷிஃப்டிங் ஃபோர்ஸ் குறைக்கப்பட்டது
ஷிஃப்ட் செய்யும் போது கியர்பாக்ஸ் சேதமடைவதைத் தடுக்கும் கிளட்ச் மீது அடியெடுத்து வைப்பதன் மூலம் மட்டுமே பூஸ்ட் சிஸ்டம் வேலை செய்யும். அதே தொழிற்துறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ஷிப்ட் கியர்களின் 100மிமீ தூரமும், ஷிஃப்டிங் ஃபோர்ஸின் 45%ம் முறையே குறைக்கப்படுகின்றன.