உயர் திறன். ஒரு குவான் யூவின் உயர்தர 40 டன் கிரேன் ஒரே நேரத்தில் 40 டன் பொருட்களை உயர்த்த முடியும், ஒரு பெரிய தூக்கும் திறன் மற்றும் அதிக வேலை திறன்.
நல்ல தரம். 40 டன் கிரேன் ஒரு "யு-வடிவ" சூப்பர் ஸ்ட்ராங் பிரதான கையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இதில் முழுமையாக நீட்டிக்கப்பட்ட பிரதான கை நீளம் 45 மீ மற்றும் அதிகபட்சமாக 1600KN இன் தூக்கும் முறுக்கு. மீ. இது பெரிய சுமைகள் மற்றும் வேலை அழுத்தங்களைத் தாங்கும், மேலும் பாதுகாப்பு, நம்பகத்தன்மை, செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட திட்ட தீர்வுகளை வழங்க சினோட்ரூக், ஃபோட்டான், எஸ்.டி.எல்.ஜி, எக்ஸ்.சி.எம்.ஜி, லியுகோங், சாண்டுய், சானி, ஜூம்லியன், ஹாங்க்டா மற்றும் பிற பிரீமியம் பிராண்டுகளுடன் நாங்கள் ஒத்துழைக்கிறோம். வெவ்வேறு சப்ளையர்களுடன் நீண்டகால தகவல்தொடர்புகளைத் தவிர்க்க நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும், இது உங்கள் நேரத்தையும் செலவையும் மிச்சப்படுத்தும். சந்தைக்குப் பிறகு, பல வருடங்கள் தொழில்துறையில் அனுபவம் மற்றும் சப்ளையர்களுடனான நீண்டகால கூட்டாண்மை ஆகியவற்றுடன், சந்தைக்குப் பிறகு குறைந்த செலவு மற்றும் அதிக கிடைக்கும் தன்மையுடன் சரியான நேரத்தில் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
|
|||
விளக்கம் |
|
அலகு |
பிரமீட்டர் மதிப்பு |
ஒட்டுமொத்த நீளம் |
|
மிமீ |
13930 |
ஒட்டுமொத்த அகலம் |
|
மிமீ |
2780 |
ஒட்டுமொத்த உயரம் |
|
மிமீ |
3630 |
அச்சு அடிப்படை
|
1 வது, 2 வது அச்சு |
மிமீ
|
1470 |
2 வது, 3 வது அச்சு |
4300 |
||
3 வது, 4 வது அச்சு |
1350 |
||
சக்கர அடிப்படை |
|
மிமீ |
2304+2075 |
முன் ஓவர்ஹாங்/பின்புற ஓவர்ஹாங் |
|
மிமீ |
2389/2064or 2376/2064 |
முன் நீட்டிப்பு/பின்புற நீட்டிப்பு |
|
மிமீ |
2131/226 அல்லது 2144/226 |
பயண உள்ளமைவில் மொத்த வாகன நிறை |
|
கிலோ |
42200 |
அச்சு சுமை |
முன் அச்சு |
கிலோ |
16200 |
|
பின்புற அச்சு |
|
26000 |
எஞ்சின் மாதிரி |
|
|
WD615.338 |
இயந்திர மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி |
|
kw/(r/min) |
276/2200 |
எஞ்சின் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு |
|
N.M/(r/(r/min) |
1500/1300-1600 |
அதிகபட்சம். பயண வேகம் |
|
கிமீ/மணி |
85 |
நிமிடம். நிலையான பயண வேகம் |
|
கிமீ/மணி |
2 ~ 3 |
நிமிடம். திருப்பம் விட்டம் |
|
m |
24 |
நிமிடம். தரை அனுமதி |
|
மிமீ |
327 |
அதிகபட்சம். தர திறன் |
|
% |
42 |
அணுகுமுறை கோணம் |
|
° |
19 |
புறப்படும் கோணம் |
|
° |
15 |
பிரேக்கிங் தூரம் (மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தில், முழு சுமை) |
|
m |
≤10 |
100 கி.மீ.க்கு எண்ணெய் நுகர்வு |
|
L |
40 |
முடுக்கம் பயணத்தின் போது வெளிப்புற இரைச்சல் நிலை |
|
டி.பி. (அ) |
≤88 |
அமர்ந்த நிலையில் சத்தம் நிலை |
|
டி.பி. (அ) |
≤90 |
பொதி |
நிர்வாண பேக். பொருட்களின் பொதி உற்பத்தியாளரின் ஏற்றுமதி தரமான பொதிக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும், கடல் மற்றும் உள்நாட்டின் நீண்ட தூர போக்குவரத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும். விற்பனையாளர் பொருட்களின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஈரப்பதம், அதிர்ச்சிகள் மற்றும் துருப்பிடிக்கு எதிராக நடவடிக்கைகளை எடுப்பார். |
||
முன் அறிவிப்பு இல்லாமல் சிறந்த முன்னேற்றத்திற்கான தொழில்நுட்ப மாற்றத்தின் /மாற்றத்தின் உரிமையை உற்பத்தியாளர் கொண்டுள்ளது |
40 டன் டிரக் கிரேன் கட்டமைப்பு கச்சிதமானது, தொழில் இயக்க செயல்திறன் மிக உயர்ந்தது. ஒரு விரிவான மேம்படுத்தலின் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் செயல்திறன், முன்னணி போட்டியாளர்களை உயர்த்துவது. இரட்டை-பம்ப் சங்கம தொழில்நுட்பம், ஒரு விரிவான முன்னிலையின் இயக்க திறன்.
1. முன்னணி தூக்கும் மற்றும் ஓட்டுநர் நிகழ்ச்சிகள்
ஐந்து பிரிவு யு-வகை ஏற்றம். வலுவான தூக்கும் செயல்திறனுடன் பூம் நீளம் 11.4 மீ -43.5 மீ ஆகும், இது ஒரே தொழில்துறையில் ஒரே டன்னேஜ்களைக் கொண்ட தயாரிப்புகளை விட 5% -10% முன்னால் உள்ளது.
நல்ல டைனமிக் செயல்திறன், வலுவான கிரேட்பிலிட்டி மற்றும் சிறந்த போக்குவரத்துத்தன்மை கொண்ட உயர் சக்தி இயந்திரம். முறையே அதிகபட்ச பட்டதாரி மற்றும் அதிகபட்ச பயண வேகம் 42% மற்றும் 85 கிமீ/மணி.
2. வெப்பச் சிதறல், மின் அமைப்பு போன்றவற்றின் நம்பகத்தன்மை பாதுகாப்பான செயல்பாடு மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது
நீர்ப்புகா இணைப்பான் கிளிப்பில் ரப்பர் உறை பொருத்தப்பட்டுள்ளது, சிறந்த நீர் ஊடுருவக்கூடியது மற்றும் பாதுகாப்பு நிலை ஐபி 65 க்கு அடையும்.
ஏர்-கண்டிஷனிங் மின்தேக்கி தனித்தனியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, வெப்ப-நிற்கும் திறன் கூர்மையாக மேம்படுத்தப்பட்டு சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை 45 க்கும் அதிகமாக எட்டப்படுகிறது.
3. முதிர்ந்த மற்றும் நம்பகமான இரட்டை-பம்ப் சங்கம நுட்பம், திறமையான செயல்பாட்டின் நன்மைகளைப் பராமரித்தல்
டபுள்-பம்ப் சங்கம நுட்பம் வின்ச் உயர்த்துவதற்கும் வீழ்ச்சியடைவதிலும், சோம்பேறி ஏற்றம் மற்றும் லஃபிங் ஆகியவற்றை விரிவுபடுத்துவதிலும், பின்வாங்குவதிலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, இது நடவடிக்கைகளை லஃப்னிங் மற்றும் விரிவாக்குவதற்கும் பின்வாங்குவதற்கும் முன்னேறுகிறது.
4. ஏர்-எய்ட் ஷிப்ட் கியர்கள் மற்றும் 45% மாற்றும் சக்தி குறைக்கப்படுகிறது
மாற்றும் போது கியர்பாக்ஸ் சேதப்படுத்தும் கியர்களை திறம்பட தவிர்க்கும் கிளட்சில் அடியெடுத்து வைப்பதன் மூலம் மட்டுமே பூஸ்ட் அமைப்பு செயல்படும். ஒரே தொழிற்துறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ஷிப்ட் கியர்களின் 100 மிமீ தூரம் மற்றும் 45% மாற்றும் சக்திகள் முறையே குறைக்கப்படுகின்றன.