குவான் யூவின் உயர்தர 25 டன் டிரக் கிரேன் மிகவும் எளிமையானது, வசதியானது மற்றும் நெகிழ்வானது. நகர்ப்புற புதுப்பித்தல், போக்குவரத்து, துறைமுகங்கள், பாலங்கள், எண்ணெய் வயல், தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள் போன்றவற்றில் தூக்கும் செயல்பாடு மற்றும் நிறுவல் பணிகளுக்கு இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கார் கிரேன் என்பது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மொபைல் சாதனமாகும், இது முக்கியமாக கொள்கலன்களை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் மற்றும் வண்டிகளில் கொள்கலன்களை வைப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், எஃகு கம்பி கயிறு சங்கிலிகள் மற்றும் மின்சார மோட்டார்கள் கொண்ட ஒரு கூட்டு அமைப்பாகும்.
* இரு-அறுகோண குறுக்குவெட்டு ஏற்றம் சிறிய ஆழம்-அகல விகிதம், வலுவான தாங்கும் திறன், சிறிய சிதைவு, வலுவான எதிர்ப்பு-வளைவு மற்றும் சக்திவாய்ந்த தூக்கும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. முக்கிய ஏற்றம் நீளம் 10.7m முதல் 34m வரை, சிறந்த தூக்கும் திறன் கொண்ட அதன் போட்டியாளர்களை முற்றிலுமாக மிஞ்சும். பிரதான ஏற்றத்திற்கான எஃகு தகடு BS700MC ஆகும், முழுமையாக நீட்டிக்கப்பட்ட ஏற்றத்தின் தூக்கும் செயல்திறன் 10~20% அதிகரிக்கிறது, அதன் போட்டியாளரான 1~7% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது.
XCMG டிரக் கிரேன் QY25K-II விவரக்குறிப்புகள் |
||
ஒட்டுமொத்த நீளம் |
மிமீ |
12650 |
மொத்த அகலம் |
மிமீ |
2500 |
மொத்த உயரம் |
மிமீ |
3380 |
எடை |
||
பயணத்தின் மொத்த எடை |
கிலோ |
29400 |
முன் அச்சு சுமை |
கிலோ |
6200 |
பின்புற அச்சு சுமை |
கிலோ |
23200 |
சக்தி |
||
எஞ்சின் மாதிரி |
|
SC8DK280Q3 / WD615.329(உள்நாட்டு III) |
எஞ்சின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி |
kW/(r/min) |
206/2200 213/2200 |
எஞ்சின் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு |
N.m/(r/min) |
1112/1400 1160/1400 |
பயணம் |
||
அதிகபட்சம். பயண வேகம் |
கிமீ/ம |
75 |
குறைந்தபட்சம் திருப்பு விட்டம் |
m |
21.5 |
குறைந்தபட்சம் தரை அனுமதி |
மிமீ |
275 |
அணுகுமுறை கோணம் |
° |
16 |
புறப்படும் கோணம் |
° |
13 |
அதிகபட்சம். தர திறன் |
% |
30 |
100 கிமீ எரிபொருள் நுகர்வு |
L |
≈37 |
முக்கிய செயல்திறன் |
||
அதிகபட்சம். மதிப்பிடப்பட்ட மொத்த தூக்கும் திறன் |
t |
25 |
குறைந்தபட்சம் மதிப்பிடப்பட்ட வேலை ஆரம் |
மிமீ |
3000 |
டர்னிங் ஆரம் டர்ன்டேபிள் வால் |
m |
3.065 |
அதிகபட்சம். தூக்கும் முறுக்கு |
kN.m |
1010 |
அடிப்படை ஏற்றம் |
m |
10.7 |
முழுமையாக நீட்டிக்கப்பட்ட ஏற்றம் |
m |
34.19 |
முழுமையாக நீட்டிக்கப்பட்ட பூம்+ஜிப் |
m |
42.15 |
நீளமான வெளிப்புற இடைவெளி |
m |
5.14 |
பக்கவாட்டு வெளிப்புற இடைவெளி |
m |
6 |
வேலை வேகம் |
||
பூம் லஃபிங் நேரம் |
s |
75 |
பூம் முழு நீட்டிப்பு நேரம் |
s |
100 |
அதிகபட்சம். ஸ்விங் வேகம் |
ஆர்பிஎம் |
≥2.5 |
அதிகபட்சம். பிரதான வின்ச்சின் வேகம் (ஒற்றை கயிறு) |
மீ/நிமிடம் |
≥120 |
அதிகபட்சம். aux வேகம். வின்ச் (ஒற்றை கயிறு) |
மீ/நிமிடம் |
≥120 |
பேக்கிங் |
நியூட் பேக் விற்பனையாளர் பொருட்களின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஈரப்பதம், அதிர்ச்சிகள் மற்றும் துரு ஆகியவற்றிற்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். |
|
முன்னறிவிப்பின்றி சிறந்த மேம்பாட்டிற்காக தொழில்நுட்ப மாற்றம் / மாற்றத்திற்கான உரிமையை உற்பத்தியாளர் வைத்துள்ளார் |
* ப்ளக்-இன் பூம் ஹெட் பூம் இணைப்பு நீளத்தை திறம்பட அதிகரிக்கிறது மற்றும் பூம் சிதைவைக் குறைக்கிறது.
* இது சிறந்த பயண மற்றும் தர திறன் கொண்டது. அதிகபட்சம். தர திறன் 40%, அதிகபட்சம். பயண வேகம் மணிக்கு 80 கி.மீ.
* திறந்த நிலையான இடப்பெயர்ச்சி பம்ப் மற்றும் மாறி இடப்பெயர்ச்சி மோட்டார் அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. நாமே ஆராய்ந்து உருவாக்கிய சுமை உணர்திறன் அமைப்பு சீரான செயல்பாடு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்புக்கு பங்களிக்கிறது. உயர் அழுத்த மாறி இடப்பெயர்ச்சி மோட்டார் அதிக வேகத்துடன் லேசான சுமைக்கும் குறைந்த வேகத்தில் அதிக சுமைக்கும் பங்களிக்கிறது.
* XCMG இன் பூம் தொலைநோக்கி அமைப்பு சீன காப்புரிமையைப் பெற்றுள்ளது, தொலைநோக்கி சிலிண்டர் வளைவு மற்றும் தவறான செயல்பாட்டின் காரணமாக ஏற்றம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது, எனவே செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
* எஞ்சின் வேலை நிலையின் டூப்ளக்ஸ் பயன்முறை, எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க முடிந்தவரை சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சரில் வேலை செய்யும் போது குறைந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது.