English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик லிஃப்டிங் செயல்பாடு: குவான் யூவின் உயர்தர 100டி டிரக் கிரேன், 100 டன்களுக்கு குறைவான தூக்கும் பணிகளை எளிதாக முடிக்க முடியும், இதில் கனமான பொருட்களை தூக்குதல், பொருட்களை கையாளுதல் போன்றவை அடங்கும். அதன் சக்திவாய்ந்த தூக்கும் திறன் பல்வேறு சிக்கலான தூக்கும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும்.
தொலைநோக்கி கை செயல்பாடு: இந்த டிரக் கிரேன் தொலைநோக்கி கையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வெவ்வேறு தூரங்கள் மற்றும் உயரங்களில் தூக்கும் பணிகளுக்கு ஏற்றவாறு அனுமதிக்கிறது. தொலைநோக்கி கையை சரிசெய்வதன் மூலம், மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும்.
பல வகையான கார் கிரேன்கள் உள்ளன, அவற்றின் வகைப்பாடு முறைகளும் வேறுபட்டவை, முக்கியமாக உட்பட:
1. பரிமாற்ற சாதனத்தின் பரிமாற்ற முறையின்படி, இது மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: இயந்திர பரிமாற்றம், மின்சார பரிமாற்றம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றம்.
2.கிடைமட்ட விமானத்தில் தூக்கும் சாதனத்தின் ஸ்லீவிங் வரம்பின்படி (அதாவது டர்ன்டேபிளின் ஸ்லூவிங் ரேஞ்ச்), இரண்டு வகையான கிரேன்கள் உள்ளன: முழுமையாக சுழலும் டிரக் கிரேன்கள் (டர்ன்டேபிள் விருப்பப்படி 360 ° சுழற்ற முடியும்) மற்றும் முழுமையாக சுழலாமல் டிரக் கிரேன்கள் (டர்ன்டேபிளின் ஸ்லூவிங் கோணம் 270 ° க்கும் குறைவாக உள்ளது).
3.பூமின் கட்டமைப்பு வடிவத்தின் படி, அதை மடிக்கக்கூடிய ஏற்றம், தொலைநோக்கி ஏற்றம் மற்றும் டிரஸ் பூம் டிரக் கிரேன் என பிரிக்கலாம்.
|
XCMG XCT100 டிரக் கிரேன் விவரக்குறிப்புகள் |
|||||
|
|
நீளம் × அகலம் × உயரம் |
மிமீ |
15600×3000×3870 |
||
|
வீல் பேஸ் |
மிமீ |
1920+3500+1420+1505 |
|||
|
தடம் (முன்/பின்) |
மிமீ |
2449/2315 |
|||
|
முன்/பின்புற ஓவர்ஹாங் |
மிமீ |
2650/2765 |
|||
|
முன் / பின் நீட்டிப்பு |
மிமீ |
1840/0 |
|||
|
|
அதிகபட்சம். மொத்த வாகன எடை |
கிலோ |
55000 |
||
|
|
1 வது அச்சு |
கிலோ |
10000 |
||
|
2வது அச்சு |
கிலோ |
10000 |
|||
|
3வது அச்சு |
கிலோ |
13000 |
|||
|
4 வது அச்சு |
கிலோ |
13000 |
|||
|
5வது அச்சு |
கிலோ |
9000 |
|||
|
|
அதிகபட்சம். பயண வேகம் |
கிமீ/ம |
90 |
||
|
குறைந்தபட்சம் திருப்பு விட்டம் |
m |
23 |
|||
|
குறைந்தபட்சம் தரை அனுமதி |
மிமீ |
326 |
|||
|
அணுகுமுறை / புறப்படும் கோணம் |
° |
18/13 |
|||
|
பிரேக்கிங் தூரம் (ஆரம்ப பிரேக் வேகம் மணிக்கு 30 கிமீ) |
m |
≤10 |
|||
|
அதிகபட்சம். தர திறன் |
% |
45 |
|||
|
வெளிப்புற இரைச்சல் நிலை |
dB(A) |
≤88 |
|||
|
உட்கார்ந்த நிலையில் சத்தம் அளவு |
dB(A) |
≤90 |
|||
|
100 கிமீக்கு எண்ணெய் நுகர்வு |
எல் |
70 (வீச்சை) |
65 (கம்மின்ஸ்) |
||
|
|
|
மாதிரி |
-- |
WP6G240E330 |
OM906LA.E3A/2 |
|
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி/சுழலும் வேகம் |
kW/(r/min) |
176/2300 |
190/2200 |
||
|
அதிகபட்சம். வெளியீட்டு முறுக்கு/சுழலும் வேகம் |
N.m/(r/min) |
860/1200-1700 |
1000/1200-1600 |
||
|
மாதிரி |
-- |
WP12.430 E50 |
ISM11E5 440 |
||
|
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி/சுழலும் வேகம் |
kW/(r/min) |
316/1900 |
324/1900 |
||
|
அதிகபட்சம். வெளியீட்டு முறுக்கு / சுழலும் வேகம் |
N.m/(r/min) |
2060/1000-1400 |
2080/1200 |
||
|
பேக்கிங் |
நியூட் பேக் விற்பனையாளர் பொருட்களின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஈரப்பதம், அதிர்ச்சிகள் மற்றும் துரு ஆகியவற்றிற்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். |
||||
|
முன்னறிவிப்பின்றி சிறந்த மேம்பாட்டிற்காக தொழில்நுட்ப மாற்றம் / மாற்றத்திற்கான உரிமையை உற்பத்தியாளர் வைத்துள்ளார் |
|||||
* U-வகை சுயவிவரத்துடன் 64 மீ 6-பிரிவு ஏற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது; அதிகபட்சம். தூக்கும் சுமை 100 டி; அதிகபட்சம். தூக்கும் உயரம் 92.6 மீ; அதிகபட்சம். வேலை ஆரம் 62 மீ; செயல்திறன் முழுமையாக முன்னணி வகிக்கிறது.
* குறைந்த வேக பெரிய முறுக்கு ஆற்றல் பரிமாற்ற அமைப்பு, உகந்த சக்தி மற்றும் உகந்த பொருளாதார செயல்திறன் ஆகியவற்றின் சரியான கலவைக்கு பங்களிக்கிறது, இது எரிபொருள் நுகர்வு 12% க்கும் அதிகமான குறைப்பு மற்றும் தர திறனில் 10% முன்னேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
* 100 டன் டிரக் கிரேன் உள்நாட்டில் முதல் நான்கு சக்கர டிரக் கிரேன் ஆகும், இது பல்வேறு சாலை நிலைமைகளின் கீழ் தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும். சேஸ் பின்புற ஹைட்ராலிக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பின்தொடர்தல் ஸ்டீயரிங் தொழில்நுட்பம், நெடுஞ்சாலை மற்றும் சிறிய திருப்பு இரண்டு திசைமாற்றி முறைகளை உணர்ந்து, நிலையான மற்றும் நம்பகமான உறுதி. அதிக வேகத்தில் வாகனம், குறைந்த வேகத்தில் பயணிப்பது நெகிழ்வானது.