குவான் யூவின் உயர்தர டிரைவ் மைனிங் டிரக் 40 டி என்பது கனரக டம்ப் டிரக் ஆகும், இது பாறை நிலவேலை அகற்றுதல் மற்றும் தாது போக்குவரத்து பணிகளை முடிக்க சுரங்கங்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் செயல்பாட்டு பண்புகள் குறுகிய போக்குவரத்து தூரம், அதிக தாங்கும் திறன் மற்றும் பொதுவாக பெரிய மின்சார அல்லது ஹைட்ராலிக் மண்வெட்டிகளை ஏற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, சுரங்க மற்றும் இறக்குதல் புள்ளிகளுக்கு இடையில் முன்னும் பின்னுமாக பயணம் செய்கின்றன.
சினோட்ருக் எப்படி 6x4 மைனிங் டம்ப் டிரக் விவரக்குறிப்புகள் |
||
டிரக் மாதிரி |
ZZ5707V3840AJ(இடது கை இயக்கி ) |
|
டிரக் பிராண்ட் |
SINOTRUK-HOWO |
|
பரிமாணம் (LxWxH) (இறக்கப்பட்டது) மிமீ |
8800×3500×4400 |
|
உடல் |
வண்டியின் உள் பரிமாணம்:5800x3100x1800 மிமீ வண்டியின் எஃகு தடிமன்: தளம்:16மிமீ/பக்கம்:14மிமீ(Q345) வண்டியின் ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட்: முன் லிஃப்ட் (HYVA) |
|
நெருங்கும் கோணம்/ புறப்படும் தேவதை (°) |
32/40 |
|
ஓவர்ஹாங் (முன்/பின்புறம்) (மிமீ) |
1500/1870 |
|
வீல் பேஸ் (மிமீ) |
3800+1500 |
|
அதிகபட்சம். ஓட்டும் வேகம் (கிமீ/ம) |
55 |
|
முன் அச்சு ஏற்றும் திறன் (கிலோ) |
12000 |
|
பின்புற அச்சு ஏற்றுதல் திறன் (கிலோ) |
2*26000 |
|
கர்ப் எடை (கிலோ) |
27000 |
|
மொத்த வாகன எடை |
70000 |
|
வண்டி மாடல் |
SINOTRUK HW7D ஒற்றை பக்க வண்டி, A/C உடன். |
|
எஞ்சின் மாடல் |
மாதிரி |
D12.42T2(Euro II)(EURO II), 420hp, 6-சிலிண்டர் வரிசையில், 4-ஸ்ட்ரோக், வாட்டர்-கூல்டு, டர்போ-சார்ஜ் & இன்டர்-கூல்டு, நேரடி ஊசி |
மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல்(kw/rpm) |
309/2000 |
|
SINOTRUCK (CNHTC), Euro II எமிஷன் ஸ்டாண்டர்ட், 80℃ஓப்பனிங் தொடங்கும் தெர்மோஸ்டாட், ரிஜிட் ஃபேன் |
||
கிளட்ச் |
SINOTRUK CH430-21-மாடல் டயாபிராம்-ஸ்பிரிங் கிளட்ச், காற்று உதவியுடன் ஹைட்ராலிக் இயக்கப்படுகிறது |
|
பரவும் முறை |
மாதிரி |
SINOTRUK HW21712 டிரான்ஸ்மிஷன், HW70 பவர் டேக்ஆஃப் உடன் 12 முன்னோக்கி மற்றும் 2 தலைகீழ் |
பிரேக் சிஸ்டம்
|
சேவை பிரேக் |
இரட்டை சுற்று சுருக்கப்பட்ட காற்று பிரேக் |
பார்க்கிங் பிரேக் (அவசர நிறுத்தக்கருவி) |
வசந்த ஆற்றல், சுருக்கப்பட்டது |
|
திசைமாற்றி அமைப்பு |
மாதிரி |
ZF8118 ஸ்டீயரிங் கியர் பாக்ஸ், பவர் உதவியுடன் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங். (இடது கை ஓட்டுதல்) |
முன் அச்சு |
SINOTRUK HF12 முன் அச்சு, HOWO 12-டன் முன் அச்சுகள் டிரம் பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. |
|
பின்புற அச்சு |
SINOTRUK 2*AC26 ஹெவி ரிடக்ஷன் டிரைவ் ஆக்சில், சக்கரங்கள் மற்றும் அச்சுகளுக்கு இடையில் வேறுபட்ட பூட்டுகளுடன் கூடிய STR ஹப்-குறைப்பு, செயல்படுத்தப்பட்ட STR அச்சு, விகிதம்:10.47 |
|
சக்கரங்கள் & டயர் |
விளிம்புகள்:10.0-25,12 துளை-எஃகு ;டயர்கள்:14.00-25(36PR) மைனிங் டயர் 1 உதிரி டயர். |
|
மின் அமைப்பு |
மின்சாரம் இயக்க மின்னழுத்தம் |
24V, எதிர்மறை அடிப்படையிலானது |
ஸ்டார்டர் |
24V,7.5 Kw |
|
மின்மாற்றி |
3-கட்டம்,28V,1500 W |
|
பேட்டரிகள் |
2x12 V,165 ஆ |
|
ஹார்ன், ஹெட்லேம்ப்கள், மூடுபனி விளக்குகள், பிரேக் விளக்குகள், குறிகாட்டிகள் மற்றும் தலைகீழ் விளக்கு. |
||
எண்ணெய் தொட்டி |
D வகை-500L எரிபொருள் தொட்டி |
|
பேக்கிங் |
நியூட் பேக் விற்பனையாளர் பொருட்களின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஈரப்பதம், அதிர்ச்சிகள் மற்றும் துரு ஆகியவற்றிற்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். |
|
முன்னறிவிப்பின்றி சிறந்த மேம்பாட்டிற்காக தொழில்நுட்ப மாற்றம் / மாற்றத்திற்கான உரிமையை உற்பத்தியாளர் வைத்துள்ளார் |
டிப்பர் சிவில் இன்ஜினியரிங்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக அகழ்வாராய்ச்சிகள், ஏற்றிகள், பெல்ட் கன்வேயர் மற்றும் பிற பொறியியல் உபகரணங்களுடன் கூட்டாக இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சுமை-போக்குவரத்து-இறக்குதல் உற்பத்தி வரிசையை உருவாக்குகிறது, இது மண், மணல், தூள் பொருள் ஏற்றுதல்-போக்குவரத்து வேலைகளை முடிக்கிறது.
பயன்படுத்த நிபந்தனை: நிலக்கரி, மணல் மற்றும் சரளை, இரும்பு தாது, தானிய மற்றும் பிற மொத்த சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் நீண்ட கோட், இயக்க அதிர்வெண் 1-5 முறை / நாள், மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி , லோடர் கன்வேயர் வேலையுடன்.
SINOTRUK டம்ப் டிரக்கில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள்
முழு வாகன அச்சு சுமை விநியோகம் பயனர் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய ஒத்ததாக உள்ளது.
குறைந்த ஈர்ப்பு மையம், நல்ல வெளியேற்ற நிலைத்தன்மை மற்றும் வாகனம் நகரும்.
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டிங் அமைப்பின் கட்டமைப்பை மேம்படுத்துதல், அதிக வேலை திறன், வலுவான தூக்கும் திறன், குறைந்த ஒட்டுமொத்த எடை, நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு.
முதிர்ந்த சரக்கு உடல், துணை சட்டகம் போன்றவை அசெம்பிளி தொழில்நுட்பம், பயனர் விரிவான மற்றும் தனிப்பட்ட விருப்பத்தை திருப்திப்படுத்துகிறது.
அனைத்து தயாரிப்புகளும் ஒட்டுமொத்த மணல் அள்ளுதல், ஓவியம் வரைதல், ஃபினிஷிங் கோட் நிறுவலை அடைதல் ஆகியவற்றில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்யும் தனித்துவமான ஒருங்கிணைந்த ஷாட் லைன், ரிங் பெயிண்டிங் லைன்.
கார்கோ பாபி டெக்னிக்கல் கேரக்டர்
1.உண்மையான பொருட்கள்:உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்ட் எஃகு தகடு பொருள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தடிமன். தடிமன் அனுமதிக்கப்பட்ட சகிப்புத்தன்மை வரம்பு தேசிய தரத்தை விட குறைவாக உள்ளது. பல்வேறு வகையான ஒருங்கிணைந்த உயர் வலிமை தகடு மற்றும் அணியும் தட்டு சரக்கு உடல் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கலாம்.
உண்மையான வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப குறைந்த எடையை உணரவும், கர்ப் எடையை குறைக்கவும் அதிக வலிமை கொண்ட தட்டு அல்லது அணியும் தட்டு சரக்கு உடலை தேர்வு செய்யலாம்.
முழு தட்டு தளமும் சரக்கு உடலின் செயல்திறனை திறம்பட மேம்படுத்த முடியும்.
2.பரந்த பன்முகத்தன்மை: செவ்வக வகை, பக்கெட் வகை, U வகை போன்றவற்றை தேர்வு செய்யலாம்.
செவ்வக சரக்கு உடல்
செவ்வக சரக்கு உடல் 3 வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, சாதாரண வகை, வலுவூட்டப்பட்ட வகை மற்றும் குறைந்த எடை வகை. வலுவான வளைவு மற்றும் முறுக்கு திறன் கொண்ட இந்த செவ்வக சரக்கு உடல் மொத்த சரக்கு போக்குவரத்தில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படலாம். மேலும், இது வெவ்வேறு வீல்பேஸ் மற்றும் பல்வேறு வகையான சரக்கு உடல் நீளம் சேஸ்ஸுக்கு பொருந்தும்.
சாதாரண செவ்வக சரக்கு உடல்
① இந்த சரக்கு உடல் ஒரு சாதாரண அமைப்பு, இது நிலையான வகையாக பிரிக்கப்படலாம் மற்றும் பக்க தட்டு விறைப்பானின் படி பலப்படுத்தலாம்.
② இது முக்கியமாக சிறிய குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு மற்றும் டம்ப்பிங் தாக்கம் மொத்த சரக்கு போக்குவரத்துக்கு பொருந்தும்.
③ வடிவமைக்கப்பட்ட தனித்துவ ஒருங்கிணைந்த பக்கத் தகடு பக்கத் தட்டு வலிமை மற்றும் துரு எதிர்ப்புத் திறனை மேம்படுத்தும்.
வலுவூட்டப்பட்ட வகை செவ்வக உடல்
① உடல் பிரேம் வகை. மாடி பலகை, பக்க பலகை மற்றும் முன் பலகை, வலுவான வளைவு மற்றும் முறுக்கு திறன் கொண்டது.
② முக்கியமாக ஹெவி டியூட்டி போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது முழு வண்டி அமைப்பு வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையில் அதிக தேவை உள்ளது.
வாளி வடிவ உடல்
பக்கெட் வடிவ உடல் மைனிங் பாடி என்றும், பிரேம் வகை உடல் அமைப்பு என்றும், சட்ட அமைப்பு தரையையும் பக்க பலகையையும் இணைக்கிறது. முன் தகடு வலுவூட்டும் பீம் உருமாற்றத்தைத் தவிர்க்க, உள்ளே உள்ள பெட்டியுடன் இணைக்கவும். உடல் அமைப்பு அதிக வலிமை, விறைப்பு மற்றும் எதிர்ப்புத் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, முக்கியமாக பெரிய அளவிலான கற்கள் போன்ற கனரக பொருட்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுகிறது.
U வகை மேல் உடல்
மேல் உடலில் அதிக வலிமை கொண்ட வடிவமைப்பு பயன்பாடு, வாகனத்தின் எடையைக் குறைத்தது, தாங்கும் திறனை மேம்படுத்தியது, ஈர்ப்பு மையம் குறைக்கப்பட்டது, சக்கர உடைகள் குறைக்கப்பட்டது. பாரம்பரிய செவ்வக மேல் பகுதியுடன் ஒப்பிடுகையில், டெட் ஆங்கிள், அப்லோடிங் கிளீனர் போன்றவை இல்லை. புதிய வடிவமைப்பு மொத்த சரக்கு, தாது மற்றும் பிற பொருட்களின் போக்குவரத்தை சந்திக்க முடியும்.
படகு வகை மேல் உடல்
செவ்வக வகை மற்றும் U வகையின் பண்புகளை இணைக்கும் வகை. உடலின் உள்ளே பரந்த கோணம் முழுவதுமாக வளைந்து, கீழே உள்ள தட்டு இணைப்பு வலிமையை மேம்படுத்தலாம், டிரக்கின் சுய எடையை ஒளிரச் செய்யலாம். இந்த வகை மொத்த, சகதி, ஜியோடெக்னிக்கல் வகுப்பு போக்குவரத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.