james@hwsinotruck.com +86-18560197563

வீடு > தயாரிப்புகள் > டிரக்குகள் > சரக்கு லாரி > 40 டன் டம்ப் டிரக்

தயாரிப்புகள்

புதிய தயாரிப்புகள்

40 டன் டம்ப் டிரக்

Quan Yu's உயர்தர 40 டன் டம்ப் டிரக் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பல்வேறு வகையான மணல் மற்றும் சரளை, நிலவேலை போக்குவரத்து, சுரங்கம் மற்றும் நிலத்தடி போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.

விசாரணையை அனுப்பு

தயாரிப்பு விளக்கம்

குவான் யூவின் உயர்தர 40 டன் டம்ப் டிரக், அகழ்வாராய்ச்சிகள், ஏற்றிகள், பெல்ட் கன்வேயர்கள் மற்றும் சிவில் இன்ஜினியரிங்கில் உள்ள மற்ற கட்டுமான இயந்திரங்களுடன் இணைந்து, மண்வேலை, மணலை ஏற்றுதல், இறக்குதல் மற்றும் போக்குவரத்துக்கு ஏற்றுதல், போக்குவரத்து மற்றும் இறக்குதல் உற்பத்தி வரிசையை உருவாக்குகிறது. , மற்றும் மொத்த பொருட்கள்.

ஓட்டும் முறை:

4x2 (ஒற்றை அச்சு) டம்ப் டிரக், 6x2 (முன் நான்கு பின் நான்கு) டம்ப் டிரக், 6x4 (பின்புற இரட்டை அச்சு) டம்ப் டிரக், 8x4 (முன் நான்கு பின்புற எட்டு) டம்ப் டிரக், இரட்டை அச்சு செமி டிரெய்லர் டம்ப் டிரக், மற்றும் மூன்று அச்சு அரை டிரெய்லர் டம்ப் டிரக்.

தயாரிப்பு அளவுரு

SINOTRUK HOWO-A7 8x4 டம்ப் டிரக் விவரக்குறிப்புகள்
டிரக் மாதிரி		ZZ3317N3567N1(இடது கை இயக்கி )
டிரக் பிராண்ட்		SINOTRUK-HOWO-A7
பரிமாணம் (LxWxH) (இறக்கப்பட்டது) மிமீ		10345×2550×3450
உடல்		வண்டியின் உள் பரிமாணம்:7300x2300x1800 மிமீ வண்டியின் எஃகு தடிமன்: தளம்: 8 மிமீ/பக்கம்: 6 மிமீ வண்டியின் ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட்: முன் லிஃப்ட்
நெருங்கும் கோணம்/ புறப்படும் தேவதை (°)		19/18
ஓவர்ஹாங் (முன்/பின்புறம்) (மிமீ)		1500/2095
வீல் பேஸ் (மிமீ)		3500
அதிகபட்சம். ஓட்டும் வேகம் (கிமீ/ம)		75
முன் அச்சு ஏற்றும் திறன் (கிலோ)		2*9000
பின்புற அச்சு ஏற்றுதல் திறன் (கிலோ)		2*16000
கர்ப் எடை (கிலோ)		15580
மொத்த வாகன எடை		41000
வண்டி மாடல்	SINOTRUK A7-W நீளமான வண்டி, ஒற்றை பங்க், அனைத்து எஃகு முன்னோக்கி கட்டுப்பாடு, 55o ஹைட்ராலிக் முன்புறம் சாய்ந்து, 2-கை விண்ட்ஸ்கிரீன் துடைப்பான் அமைப்பு, 3 வேகத்துடன், லேமினேட் விண்ட்ஸ்கிரீன், ரேடியோ வான்வழி, ஹைட்ராலிக் ஈரப்படுத்தப்பட்ட அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய டிரைவர் இருக்கை மற்றும் ரிஜி இணை ஓட்டுநரின் இருக்கை, வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்ட அமைப்பு, சரிசெய்யக்கூடிய கூரை மடிப்பு, ஸ்டீரியோ ரேடியோ/எம்பி3, சன் விசர், மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங், ஏர் ஹார்ன், 4-புள்ளி ஆதரவுடன் முழுமையாக மிதக்கும் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர், குறுக்கு நிலைப்படுத்தி, பாதுகாப்பு பெல்ட், காற்று கண்டிஷனர்.
எஞ்சின் மாடல்	மாதிரி	WD615.47(EURO II), 371hp, 6-சிலிண்டர் வரிசையில், 4-ஸ்ட்ரோக், வாட்டர்-கூல்டு, டர்போ-சார்ஜ் & இன்டர்-கூல்டு, நேரடி ஊசி
	மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல்(kw/rpm)	273/2200
	SINOTRUCK (CNHTC), Euro II எமிஷன் ஸ்டாண்டர்ட், 71℃ஓப்பனிங் தொடங்கும் தெர்மோஸ்டாட், ரிஜிட் ஃபேன்
கிளட்ச்	SINOTRUK Φ430 டயாபிராம்-ஸ்பிரிங் கிளட்ச், ஹைட்ராலிக் காற்று உதவியுடன் இயங்குகிறது
பரவும் முறை	மாதிரி	SINOTRUK HW19710 டிரான்ஸ்மிஷன், 10 முன்னோக்கி மற்றும் 2 தலைகீழ்.
பிரேக் சிஸ்டம்	சேவை பிரேக்	இரட்டை சுற்று சுருக்கப்பட்ட காற்று பிரேக்
	பார்க்கிங் பிரேக் (அவசர நிறுத்தக்கருவி)	வசந்த ஆற்றல், சுருக்கப்பட்டது
திசைமாற்றி அமைப்பு	மாதிரி	ZF8118 ஸ்டீயரிங் கியர் பாக்ஸ், பவர் உதவியுடன் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங். (இடது கை ஓட்டுதல்) விருப்பம்: ZF8098 வலது கை ஓட்டுதல்.
முன் அச்சு	SINOTRUK 29000kg முன் அச்சு, டிரம் பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்ட புதிய 29-டன் முன் அச்சுகள்.
பின்புற அச்சு	SINOTRUK 2*16000 ஹெவி ரிடக்ஷன் டிரைவ் ஆக்சில், சக்கரங்கள் மற்றும் அச்சுகளுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசமான பூட்டுகளுடன் கூடிய எஸ்டிஆர் ஹப்-குறைப்பு, வலுவூட்டப்பட்ட எஸ்டிஆர் அச்சு, விகிதம்:5.73;ஹவ்ஓ சீரிஸ் கட்டுமான வாகனத்தின் அடிப்படை உள்ளமைவு மோசமான சாலை நிலை, கனரக வாகனம் போன்ற மோசமான சூழலில் பயன்படுத்தப்படலாம். தாக்கம் மற்றும் ஓவர்லோடிங், இது கனரக கட்டுமான வாகன வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறந்த தேர்வாகும்.
சக்கரங்கள் & டயர்	விளிம்புகள்:10 துளை-எஃகு ;டயர்கள்:12.00R20 ரேடியல் டயர், 1 உதிரி டயர். விருப்பம்: 12.00R24 ரேடியல் டயர்;13R22.5 டியூப்லெஸ் டயர்;315/80R22.5 டியூப்லெஸ் டயர்.
மின் அமைப்பு	மின்சாரம் இயக்க மின்னழுத்தம்	24V, எதிர்மறை அடிப்படையிலானது
	ஸ்டார்டர்	24V,7.5 Kw
	மின்மாற்றி	3-கட்டம்,28V,1500 W
	பேட்டரிகள்	2x12 V,165 ஆ
	ஹார்ன், ஹெட்லேம்ப்கள், மூடுபனி விளக்குகள், பிரேக் விளக்குகள், குறிகாட்டிகள் மற்றும் தலைகீழ் விளக்கு. ஹெட் லைட்கள் மற்றும் பின்பக்க விளக்கு மெஷ் பாதுகாப்பு.
எண்ணெய் தொட்டி	சதுர வகை-300L எரிபொருள் தொட்டி
பேக்கிங்	நியூட் பேக் விற்பனையாளர் பொருட்களின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஈரப்பதம், அதிர்ச்சிகள் மற்றும் துரு ஆகியவற்றிற்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.
முன்னறிவிப்பின்றி சிறந்த மேம்பாட்டிற்காக தொழில்நுட்ப மாற்றம் / மாற்றத்திற்கான உரிமையை உற்பத்தியாளர் வைத்துள்ளார்

எங்கள் முக்கிய தயாரிப்புகள் கனரக டிரக்குகள் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்கள். ஹோவோ டிராக்டர் லாரிகள், டம்ப் டிரக்குகள், டிரெய்லர் டிரக், தீயணைப்பு வண்டிகள், தண்ணீர் தொட்டி லாரிகள், கான்கிரீட் கலவை லாரிகள், சிறப்பு லாரிகள், டிரக் பாகங்கள் மற்றும் மோட்டார் கிரேடர், வீல் லோடர், ரோலர் ஏற்றி ஆகியவை அடங்கும்.

எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நல்ல தரம் மற்றும் போட்டி விலையில் இவற்றை வழங்க முடியும்.

செயல்பாட்டுக் கொள்கை

டம்ப் டிரக்கின் எஞ்சின், சேஸ் மற்றும் வண்டியின் அமைப்பு பொதுவான டிரக்கின் அமைப்பு போலவே இருக்கும்.

உயர் அழுத்த எண்ணெய் விநியோக வால்வு மற்றும் எண்ணெய் குழாய் வழியாக தூக்கும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்குள் நுழைகிறது, மேலும் வண்டியின் முன்புறத்தில் பாதுகாப்பு பலகை உள்ளது.

எஞ்சின் ஹைட்ராலிக் பம்பை டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் பவர் டேக்-ஆஃப் சாதனம் மூலம் இயக்குகிறது, மேலும் வண்டியின் ஹைட்ராலிக் சாய்க்கும் பொறிமுறையானது எண்ணெய் தொட்டி, ஹைட்ராலிக் பம்ப், விநியோக வால்வு, தூக்கும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் எண்ணெய் குழாய் ஆகியவற்றால் ஆனது.

இயந்திரம் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் பவர் டேக்-ஆஃப் சாதனம் மூலம் ஹைட்ராலிக் பம்பை இயக்குகிறது, மேலும் உயர் அழுத்த எண்ணெய் விநியோக வால்வு மற்றும் எண்ணெய் குழாய் வழியாக தூக்கும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்குள் நுழைந்து, வண்டியை சாய்க்க பிஸ்டன் கம்பியைத் தள்ளுகிறது. எதிர்காலத்தில் சாய்வது மிகவும் பொதுவானது, மேலும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூலம் பிஸ்டன் ராட் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், வண்டியை விரும்பிய எந்த சாய்ந்த நிலையிலும் நிறுத்தலாம். வண்டி அதன் சொந்த ஈர்ப்பு மற்றும் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி மீட்டமைக்கப்படுகிறது.