குவான் யூவின் உயர்தர 20 டன் டம்ப் டிரக் கார் சேஸ், ஹைட்ராலிக் லிஃப்டிங் மெக்கானிசம், சரக்கு பெட்டி மற்றும் பவர் டேக்-ஆஃப் சாதனம் போன்ற கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது.
SINOTRUK HOWO-A7 6x4 டம்ப் டிரக் விவரக்குறிப்புகள் |
||
டிரக் மாதிரி |
ZZ3257N3847N1(இடது கை இயக்கி ) |
|
டிரக் பிராண்ட் |
SINOTRUK-HOWO-A7 |
|
பரிமாணம் (LxWxH) (இறக்கப்பட்டது) மிமீ |
8645×2550×3450 |
|
உடல் |
வண்டியின் உள் பரிமாணம்:5600x2300x1500 மிமீ வண்டியின் எஃகு தடிமன்: தளம்: 8 மிமீ/பக்கம்: 6 மிமீ வண்டியின் ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட்: நடுத்தர லிஃப்ட் எஃகு: Q235 |
|
நெருங்கும் கோணம்/ புறப்படும் தேவதை (°) |
19/23 |
|
ஓவர்ஹாங் (முன்/பின்புறம்) (மிமீ) |
1500/1870 |
|
வீல் பேஸ் (மிமீ) |
3825+1350 |
|
அதிகபட்சம். ஓட்டும் வேகம் (கிமீ/ம) |
75 |
|
முன் அச்சு ஏற்றும் திறன் (கிலோ) |
9000 |
|
பின்புற அச்சு ஏற்றுதல் திறன் (கிலோ) |
2*16000 |
|
கர்ப் எடை (கிலோ) |
12750 |
|
மொத்த வாகன எடை |
30000 |
|
வண்டி மாடல் |
SINOTRUK A7-W நீளமான வண்டி, ஒற்றை பங்க், அனைத்து எஃகு முன்னோக்கி கட்டுப்பாடு, 55o ஹைட்ராலிக் முன்புறம் சாய்ந்து, 2-கை விண்ட்ஸ்கிரீன் துடைப்பான் அமைப்பு, 3 வேகத்துடன், லேமினேட் விண்ட்ஸ்கிரீன், ரேடியோ வான்வழி, ஹைட்ராலிக் ஈரப்படுத்தப்பட்ட அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய டிரைவர் இருக்கை மற்றும் ரிஜி இணை ஓட்டுநரின் இருக்கை, வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்ட அமைப்பு, சரிசெய்யக்கூடிய கூரை மடிப்பு, ஸ்டீரியோ ரேடியோ/எம்பி3, சன் விசர், மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங், ஏர் ஹார்ன், 4-புள்ளி ஆதரவுடன் முழுமையாக மிதக்கும் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர், குறுக்கு நிலைப்படுத்தி, பாதுகாப்பு பெல்ட், காற்று கண்டிஷனர், இடது. |
|
எஞ்சின் மாடல் |
மாதிரி |
WD615.47(EURO II), 371hp, 6-சிலிண்டர் வரிசையில், 4-ஸ்ட்ரோக், வாட்டர்-கூல்டு, டர்போ-சார்ஜ் & இன்டர்-கூல்டு, நேரடி ஊசி |
மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல்(kw/rpm) |
273/2200 |
|
SINOTRUCK (CNHTC), Euro II எமிஷன் ஸ்டாண்டர்ட், 80℃ஓப்பனிங் தொடங்கும் தெர்மோஸ்டாட், ரிஜிட் ஃபேன் |
||
கிளட்ச் |
SINOTRUK Φ430 டயாபிராம்-ஸ்பிரிங் கிளட்ச், ஹைட்ராலிக் காற்று உதவியுடன் இயங்குகிறது |
|
பரவும் முறை |
மாதிரி |
SINOTRUK HW19710 டிரான்ஸ்மிஷன், 10 முன்னோக்கி மற்றும் 2 தலைகீழ் |
பிரேக் சிஸ்டம்
|
சேவை பிரேக் |
இரட்டை சுற்று சுருக்கப்பட்ட காற்று பிரேக் |
பார்க்கிங் பிரேக் (அவசர நிறுத்தக்கருவி) |
வசந்த ஆற்றல், சுருக்கப்பட்டது |
|
திசைமாற்றி அமைப்பு |
மாதிரி |
ZF8118 ஸ்டீயரிங் கியர் பாக்ஸ், பவர் உதவியுடன் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங். (இடது கை ஓட்டுதல்) விருப்பம்: ZF8098 வலது கை ஓட்டுதல். |
முன் அச்சு |
SINOTRUK 9000kg முன் அச்சு, டிரம் பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்ட புதிய 9-டன் முன் அச்சுகள். |
|
பின்புற அச்சு |
SINOTRUK HC16 ஹெவி ரிடக்ஷன் டிரைவ் ஆக்சில், சக்கரங்கள் மற்றும் அச்சுகளுக்கு இடையே வேறுபட்ட பூட்டுகளுடன் கூடிய எஸ்டிஆர் ஹப்-குறைப்பு, வலுவூட்டப்பட்ட STR அச்சு, விகிதம்:5.73; HOWO தொடர் கட்டுமான வாகனத்தின் அடிப்படை கட்டமைப்பு மோசமான சாலை நிலை, அதிக தாக்கம் மற்றும் மோசமான சூழலில் பயன்படுத்தப்படலாம் அதிக சுமை, இது கனரக கட்டுமான வாகன வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறந்த தேர்வாகும். |
|
சக்கரங்கள் & டயர் |
விளிம்புகள்:10 துளை-எஃகு ;டயர்கள்:12.00R20 ரேடியல் டயர், 1 உதிரி டயர். விருப்பம்: 12.00R24 ரேடியல் டயர்;13R22.5 டியூப்லெஸ் டயர்;315/80R22.5 டியூப்லெஸ் டயர். |
|
மின் அமைப்பு |
மின்சாரம் இயக்க மின்னழுத்தம் |
24V, எதிர்மறை அடிப்படையிலானது |
ஸ்டார்டர் |
24V,7.5 Kw |
|
மின்மாற்றி |
3-கட்டம்,28V,1500 W |
|
பேட்டரிகள் |
2x12 V,165 ஆ |
|
ஹார்ன், ஹெட்லேம்ப்கள், மூடுபனி விளக்குகள், பிரேக் விளக்குகள், குறிகாட்டிகள் மற்றும் தலைகீழ் விளக்கு. ஹெட் லைட்கள் மற்றும் பின்பக்க விளக்கு மெஷ் பாதுகாப்பு. |
||
எண்ணெய் தொட்டி |
சதுர வகை-300L எரிபொருள் தொட்டி |
|
பேக்கிங் |
நியூட் பேக் விற்பனையாளர் பொருட்களின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஈரப்பதம், அதிர்ச்சிகள் மற்றும் துரு ஆகியவற்றிற்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். |
|
முன்னறிவிப்பின்றி சிறந்த மேம்பாட்டிற்காக தொழில்நுட்ப மாற்றம் / மாற்றத்திற்கான உரிமையை உற்பத்தியாளர் வைத்துள்ளார் |
எங்கள் முக்கிய தயாரிப்புகள் கனரக டிரக்குகள் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்கள். ஹோவோ டிராக்டர் லாரிகள், டம்ப் டிரக்குகள், டிரெய்லர் டிரக், தீயணைப்பு வண்டிகள், தண்ணீர் தொட்டி லாரிகள், கான்கிரீட் கலவை லாரிகள், சிறப்பு லாரிகள், டிரக் பாகங்கள் மற்றும் மோட்டார் கிரேடர், வீல் லோடர், ரோலர் லோடர் ஆகியவை அடங்கும். இவற்றை நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நல்ல தரம் மற்றும் போட்டி விலையில் வழங்க முடியும். .
1. புதிய டம்ப் டிரக்குகள் அல்லது பெரிய பழுது ஏற்பட்டுள்ள வாகனங்கள், வண்டியை தூக்கும் செயல்முறை சீராகவும், இயக்கம் இல்லாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்ய, சோதனை ஓட்டத்திற்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.
2. பயன்படுத்தும் போது, மசகு எண்ணெய் ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் விதிமுறைகளின்படி சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், இறக்கும் நேரத்தையும் உழைப்பையும் பெரிதும் சேமிக்கிறது. தூக்கும் பொறிமுறையானது அட்டவணையில் எண்ணெயை கண்டிப்பாக மாற்ற வேண்டும்.
3. மதிப்பிடப்பட்ட ஏற்றுதல் திறன் படி கப்பல், மற்றும் ஓவர்லோடிங் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.