English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик குவான் யூவின் உயர்தர 3 டன் வீல் லோடர்: இது நெடுஞ்சாலைகள், ரயில்வே, துறைமுகங்கள், கப்பல்துறைகள், நிலக்கரி, சுரங்கங்கள், நீர் பாதுகாப்பு, தேசிய பாதுகாப்பு போன்ற பொறியியல் மற்றும் நகர்ப்புற கட்டுமான தளங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மண்வெட்டி போக்குவரத்து இயந்திரமாகும். உழைப்பின் தீவிரத்தை குறைப்பதிலும், பொறியியல் கட்டுமான வேகத்தை விரைவுபடுத்துவதிலும், பொறியியல் தரத்தை மேம்படுத்துவதிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப திட்ட தீர்வுகளை வழங்க, SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda மற்றும் பிற பிரீமியம் பிராண்டுகளுடன் நாங்கள் ஒத்துழைக்கிறோம். வெவ்வேறு சப்ளையர்களுடன் நீண்ட நேரம் தொடர்புகொள்வதைத் தவிர்க்க நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும், இது உங்கள் நேரத்தையும் செலவையும் மிச்சப்படுத்தும். சந்தைக்குப் பிந்தையதைப் பொறுத்தவரை, தொழில்துறையில் பல வருட அனுபவம் மற்றும் சப்ளையர்களுடன் நீண்டகால கூட்டாண்மையுடன், குறைந்த விலை மற்றும் அதிக கிடைக்கும் தன்மையுடன் சந்தைக்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில் வழங்குகிறோம்.
. நம்பகமான மற்றும் நீடித்தது: முதிர்ந்த நிலையான-தண்டு இயக்கி அமைப்பு, ஒட்டுமொத்த சட்டகம் நீண்ட காலமாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கட்டமைப்பு பகுதிகளின் ஆயுள் பெரிதும் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.
. திறமையான வேலை: அதிக வேலைத் திறனுக்கான வலுவான பிரேக்அவுட் படை மற்றும் இழுவை விசை.
. வசதியான செயல்பாடு: அதிக வேலைத் திறனுக்கான வலுவான பிரேக்அவுட் படை மற்றும் இழுவை விசை.
|
SEM 632D வீல் லோடர் விவரக்குறிப்புகள் |
|||
|
முக்கிய அளவுரு |
|||
|
மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க சுமை |
3000 கிலோ |
வீல்பேஸ் |
2630மிமீ |
|
இயக்க எடை |
9700 கிலோ |
திருப்பு ஆரம் |
5869மிமீ |
|
வாளி திறன் |
1.53-2.5m³ |
ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் |
7162 x 2354 x 3051மிமீ |
|
இயக்க அளவுரு |
|||
|
அதிகபட்ச பிரேக்அவுட் படை |
120 கி.என் |
அதிகபட்ச இழுவை சக்தி |
97kN |
|
என்ஜின் |
|||
|
மாதிரி |
WP6G125E333 |
எஞ்சின் இடமாற்றம் |
6.7லி |
|
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி/வேகம் |
92kw/2000r/min |
-- |
-- |
|
பரவும் முறை |
|||
|
கியர்பாக்ஸின் பரிமாற்ற மாற்றங்கள் |
F4/R2 |
பரிமாற்ற வகை |
நிலையான தண்டு சக்தி மாற்றம் |
|
முறுக்கு விசையை மாற்ற |
ஒற்றை-நிலை மூன்று-உறுப்பு ரேடியல் ஊடுருவல் |
முன்னோக்கி/தலைகீழ் கியரில் வேகம் I |
7.4கிமீ/மணி |
|
முன்னோக்கி/தலைகீழ் கியர் II இல் வேகம் |
மணிக்கு 13.6 கி.மீ |
முன்னோக்கி/தலைகீழ் கியர் III இல் வேகம் |
மணிக்கு 26கி.மீ |
|
முன்னோக்கி கியரில் வேகம் IV |
மணிக்கு 39கி.மீ |
உற்பத்தியாளர் மற்றும் வகை |
TR100 |
|
வேலை செய்யும் சாதனத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு |
|||
|
வகை |
வேலை செய்யும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு |
ஏற்றம் தூக்கும் நேரம் |
4.6வி |
|
மொத்த சைக்கிள் ஓட்டும் நேரம் (வேலை செய்யும் சாதனம்) |
8.2வி |
வேலை அழுத்தம் (வேலை செய்யும் சாதனம்) |
16.5Mpa |
|
டயர்கள் |
|||
|
டயர் மாதிரி |
17.5-25 |
டயர் வகை |
குறைந்த அழுத்தம் பரந்த அடிப்படை சாய்வு |
|
அடுக்கு |
12 |
நூல் வகை |
L3 |
|
பிரேக் சிஸ்டம் |
|||
|
சேவை பிரேக் வகை |
கேஸ்-டாப் ஆயில் நான்கு சக்கர டிஸ்க் பிரேக் |
பார்க்கிங் பிரேக் வகை |
குளம்பு வகையை அதிகரிக்கவும் |
|
திசைமாற்றி அமைப்பு |
|||
|
வகை |
கோஆக்சியல் ஃப்ளோ பெருக்க திசைமாற்றி |
கணினி அழுத்தம் |
10 எம்பிஏ |
|
திசைமாற்றி பம்ப் வகை |
-- |
திசைமாற்றி கோணம் |
36° |
|
ஓட்டு அச்சு |
|||
|
இறுதி இயக்கி வகை |
ஒற்றை நிலை சுழல் குறைப்பு |
இறுதி குறைப்பான் |
நான் கிரக குறைப்பு |
|
வேட்டை கோணம் |
12° |
-- |
-- |
|
பேக்கிங் |
நியூட் பேக் விற்பனையாளர் பொருட்களின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஈரப்பதம், அதிர்ச்சிகள் மற்றும் துரு ஆகியவற்றிற்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். |
||
|
முன்னறிவிப்பின்றி சிறந்த மேம்பாட்டிற்காக தொழில்நுட்ப மாற்றம் / மாற்றத்திற்கான உரிமையை உற்பத்தியாளர் வைத்துள்ளார் |
|||
திறமையான ஹைட்ராலிக் அமைப்பு
கேஜெட் செயல்திறனை மேம்படுத்த பெரிய இடப்பெயர்ச்சி திசைதிருப்பல் ஹைட்ராலிக் கேஜெட்
சர்வதேச நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர் ஹைட்ராலிக் பம்ப், நம்பகமான மற்றும் நீடித்தது
தொழில்துறை புகழ்பெற்ற உயர் அழுத்த குழாய்
பராமரிப்புக்கான உறுதியான திரிபு அளவிடும் காரணியைப் பெருக்குவது கூடுதல் எளிது
எளிதான பராமரிப்பு
டிரான்ஸ்மிஷன் முறுக்கு மாற்றி தனித்தனியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பராமரிப்புக்கு கூடுதல் எளிது
நிலையான-தண்டு கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பில் எளிதானது மற்றும் நம்பகமானது, பராமரிக்க வசதியானது மற்றும் குறைந்த பாதுகாப்பு செலவாகும்
எஞ்சின் ஹூட் பாரிய முக கதவு வடிவமைப்பு
ஹைட்ராலிக் கேஜெட் மற்றும் பிரேக் சாதனம் அழுத்தத்தை அளவிடும் மூட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது அழுத்தத்தைக் கண்டறிவதற்கு எளிது.
குளிரூட்டும் தொகுதியை சிரமமின்றி சுத்தப்படுத்த தண்ணீர் தொட்டி பாதுகாப்பு இணையத்தை திறக்கலாம்
நம்பகமான பரிமாற்ற அமைப்பு
தொழில் சார்ந்த நிலையான ஷாஃப்ட் கியர்பாக்ஸ்
யூனிபோலார் மூன்று-உறுப்பு முறுக்கு மாற்றி, அதிக செயல்திறன்
மேம்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்பு
தொழில்நுட்ப குளிரூட்டும் அமைப்பு, அனைத்து அலுமினிய ரேடியேட்டர்
இண்டர்கூலரின் இரத்தமில்லாமல் வெளியேறுவது ஒரு வளைந்த வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது இன்டர்கூலரின் தோல்வியை வெற்றிகரமாக குறைக்கிறது.
தடிமனான மையத்தைப் பயன்படுத்தி, சுற்றுச்சூழல் திறன் நாற்பத்து மூன்று டிகிரிக்கு மேல் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது.
நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் ரேடியேட்டரின் பயன்பாடு நீர் வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலையை சரியாக நிலைநிறுத்தலாம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் தாங்கியின் இருப்பை மேம்படுத்தலாம்.
நீர் பம்ப் செயலிழப்பைக் குறைப்பதற்கும் குளிரூட்டும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் உள்ளமைக்கப்பட்ட துணை நீர் தொட்டி கேஜெட் மற்றும் நீர் பம்ப் இன்லெட் நீர் வழங்கும் குழாய் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்
ரேடியேட்டரின் அதிர்வைக் கட்டுப்படுத்தவும் அதன் ஆயுளைப் பெருக்கவும் ரேடியேட்டரில் ரப்பர் சஸ்பென்ஷன் பேட்களைச் சேர்க்கவும்.
என்ஜின் பெட்டியில் முற்றிலும் சீல் செய்யப்பட்ட வடிவத்தின் மூலம், தண்ணீர் தொட்டியைச் சுற்றி சூடான காற்றின் பின்னோக்கு தடுக்கப்படுகிறது. குளிரூட்டும் அமைப்பின் முழு ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தவும்
உறுதியான கட்டமைப்பு பாகங்கள்
அனைத்து கட்டமைப்பு பகுதிகளிலும் FEA (Finite Element) ஆற்றல் மற்றும் சோர்வு இருப்பு மதிப்பீட்டை இயக்க தரவுத்தள உண்மைகளைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் OMSA (முழு இயந்திரத்திலும் அழுத்த சரிபார்ப்பு மதிப்பீடு) மூலம் மதிப்பீட்டைச் சோதித்து, அழுத்த விழிப்புணர்வு நிலையைச் சரிபார்க்கவும், இது கட்டமைப்பு சக்தி மற்றும் கேரியரை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மேம்படுத்துகிறது. வாழ்க்கை.
கம்பளிப்பூச்சியின் தனியுரிம கட்டமைப்பு வெல்டிங் தொழில்நுட்ப அறிவு வெல்டிங் சீம் அழுத்தத்தை அகற்றுவது எப்படி.
உயர் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் வரிசை வாளி
ஃபேசெட் பிளேட்டின் மேற்பகுதியை அதிகரித்து, வாளியின் பின்புறம் மற்றும் திறப்பின் வளைவை மேம்படுத்தவும்
அதிக முழு சுமை காரணி, ஏற்றுதல், இறக்குதல் மற்றும் போக்குவரத்தின் போது துணி கசிவைக் குறைக்கிறது
இணைக்கும் கம்பிகள், ஹைட்ராலிக் விகாரங்கள் மற்றும் வண்டிக் கூறுகளைப் பாதுகாக்கவும்
மின் அமைப்பு
புதிய இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் பஸ் வாய்மொழி பரிமாற்ற அம்சம் உள்ளது மற்றும் SAE J1939 நெறிமுறைக்கு இணங்குகிறது
மொத்த மீட்டர் தோல்வி கட்டணத்தை 50% குறைக்கிறது மற்றும் மூன்று நிலை அலாரத்தை வழங்குகிறது
ஒருங்கிணைந்த மின் கையாளுதல் புலம் சரிசெய்தலை அனுமதிக்கிறது
கண்டறியும் இடைமுகத்தைச் சேர்ப்பது பிழை கண்டறிதலுக்கு உகந்ததாகும்
விருப்பமான நுகர்வு காற்றை முன்கூட்டியே சூடாக்குவது சில வழக்கமானதாக -25 டிகிரியில் தொடங்கும்
முக்கிய அம்சங்கள் நீர் புகாத வடிவமைப்பை மேற்கொள்கின்றன
கூட்டு மீட்டர், மூன்று நிலை அலாரம்