சாலைத்தலைவர்

ரோட்ஹெடர் சீரிஸ் தயாரிப்பு என்பது 10 க்கும் மேற்பட்ட விவரக்குறிப்புகள், குறைந்த எடை, நடுத்தர எடை மற்றும் அதிக எடை கொண்ட 50KW முதல் 315KW வரையிலான வெட்டும் சக்தி, f4 முதல் f12 வரை கடினத்தன்மையைக் குறைத்தல், நிலக்கரியின் விரைவான அகழ்வாராய்ச்சிக்கு பொருந்தும். , 3.8 முதல் 42 மீ 2 வரையிலான குறுக்குவெட்டு கொண்ட அரை நிலக்கரி மற்றும் முழு-பாறை சாலை மற்றும் இதே நிலையில் உள்ள மற்ற சுரங்கங்கள், நெடுஞ்சாலை, ரயில்வே மற்றும் சாலைப்பாதைகளின் அகழ்வாராய்ச்சிக்கும் பொருந்தும்.

தயாரிப்பு அளவுரு

ரோட்ஹெடர் முக்கியமாக அரை நிலக்கரி-பாறை சாலை அல்லது ராக் ரோட்வே ஹெடிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதிகபட்ச வெட்டு கடினத்தன்மை 100 MPa ஆகும்.

ஒருங்கிணைந்த வகை முதல் கன்வேயரின் பேட்டன் வடிவமைப்பு, குறைந்த சத்தத்துடன் நிலையான மற்றும் மென்மையான டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் மற்றும் போக்குவரத்தை உறுதி செய்கிறது;

கட்டிங் பிக் ஏற்பாட்டை மேம்படுத்தி, நல்ல வழிகாட்டி தொடர்ச்சி மற்றும் வலுவான வெட்டு திறன் கொண்ட சிறப்பு உடைகள்-எதிர்ப்பு திருகு பிளேடுகளால் செய்யப்பட்ட தலையை ஏற்றுக்கொள்கிறது;

சிறப்பு எஃகு துருப்பிடிக்காத பொருட்கள் மற்றும் எண்ணெய் தொட்டியின் உள் சுவர் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட லைனிங்கில் பாதுகாக்கும் சிகிச்சையானது ரோட்ஹெடரின் அரிப்பு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது;

நியூமேடிக் ஆயில் ரீசார்ஜிங் சாதனம், டவுன்ஹோல் காற்று மூலத்தின் உதவியின் கீழ் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை ரோட்ஹெடருக்குச் சேர்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கையேடு ஆயில் சார்ஜிங்கில் நேரம் மற்றும் ஆற்றல் விரயம் மற்றும் எண்ணெய் மாசுபாட்டின் தீமைகளைத் தவிர்க்கிறது;

பிஎல்சி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தானியங்கி உயவு அமைப்பு, சுமை தாங்கும் சக்கரம் மற்றும் ரோட்டார் போன்ற ரோட்ஹெடரின் முக்கிய கூறுகளை உயவூட்டுவதற்காக புதுமையான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு நிலையான சக்தி கட்டுப்பாடு, அழுத்தம் நிறுத்துதல் கட்டுப்பாடு மற்றும் சுமை உணர்திறன் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அதன் ஹைட்ராலிக் கூறுகள் சர்வதேச புகழ்பெற்ற பிராண்டின் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகளை ஏற்றுக்கொள்கின்றன; அமைப்பு "டிரிபிள் ஃபில்டரை" ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது மாசுபாட்டை திறம்பட குறைக்கிறது மற்றும் ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் சிராய்ப்பைக் குறைக்கிறது;

மின்சார கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு வயர்லெஸ் கட்டுப்பாடு மற்றும் கையேடு கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, முழுமையான பாதுகாப்பு வசதிகளுடன், இது சாலைத் தலைவரின் நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

வேலை செய்யும் முறை: முக்கியமாக நடைப் பொறிமுறை, வேலை செய்யும் பொறிமுறை, ஷிப்பிங் மெக்கானிசம் மற்றும் பரிமாற்ற பொறிமுறை ஆகியவற்றைக் கொண்டது. நடைப்பயிற்சி பொறிமுறை முன்னேறும்போது, ​​வேலை செய்யும் பொறிமுறையில் உள்ள வெட்டுத் தலையானது பாறையைத் தொடர்ந்து உடைத்து எடுத்துச் செல்கிறது. இது பாதுகாப்பு, செயல்திறன் மற்றும் நல்ல சாலைவழி தரம் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது அதிக செலவு, சிக்கலான அமைப்பு மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.