குவான் யுவின் உயர்தர 15 டன் ரோடு ரோலர், பல்வேறு மண் அடுக்கு மற்றும் பாறை நிரப்புதல் ஆகியவற்றை திறம்பட சுருக்க முடியும். இந்த இயந்திரம் கச்சிதப்படுத்துதல், ஓட்டுதல் மற்றும் இயக்க செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை, பழுது மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றில் தொழில்துறை முன்னணி மட்டத்தில் உள்ளது, இது சாலை, விமான நிலையம், துறைமுகம், இரயில்வே, அணை மற்றும் தொழில்துறை தளத்திற்கு சிறந்த கச்சிதமான கருவியாகும்.
சாலை உருளைகள் கட்டுமான இயந்திரங்களில் சாலை உபகரணங்களின் வகையைச் சேர்ந்தவை, மேலும் உயர்தர நெடுஞ்சாலைகள், ரயில்வே, விமான நிலைய ஓடுபாதைகள், அணைகள், விளையாட்டு மைதானங்கள் போன்ற பெரிய அளவிலான பொறியியல் திட்டங்களில் நிரப்புதல் மற்றும் சுருக்க செயல்பாடுகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மணல், அரை ஒத்திசைவான மற்றும் ஒருங்கிணைந்த மண், சாலைப் படுகை நிலைப்படுத்தப்பட்ட மண் மற்றும் நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதை அடுக்குகள். இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பு விசையின் காரணமாக பல்வேறு சுருக்க செயல்பாடுகளுக்கு ரோலர் பொருத்தமானது, இது நிரந்தர சிதைவு மற்றும் சுருக்கப்பட்ட அடுக்கின் சுருக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சாலை உருளைகள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: எஃகு சக்கர வகை மற்றும் டயர் வகை.
SDLG RS8140 சாலை ரோலர் விவரக்குறிப்புகள் மெக்கானிக்கல் சிங்கிள்-டிரம் வைப்ரேட்டரி ரோடு ரோலர் |
|||
RS8140 மெக்கானிக்கல் சிங்கிள் டிரம் வைப்ரேட்டரி ரோட் ரோலர் என்பது ஒரு ஹெவி டியூட்டி ஆட்டோ ப்ரொபல்டு வைப்ரேட்டரி ரோட் ரோலர் மற்றும் பல்வேறு மண் அடுக்கு மற்றும் பாறை நிரப்புதலை திறம்பட கச்சிதப்படுத்தக்கூடியது. இந்த இயந்திரம் கச்சிதமான, ஓட்டுநர் மற்றும் இயக்க செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை, பழுது மற்றும் பராமரிப்பு செயல்திறன் மற்றும் பலவற்றில் தொழில்துறை முன்னணி நிலை உள்ளது. சாலை, விமான நிலையம், துறைமுகம், இரயில்வே, அணை மற்றும் தொழில்துறை தளம் ஆகியவற்றிற்கு இது சிறந்த கச்சிதமான கருவியாகும். |
|||
ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் |
|||
பரிமாணம் |
6113x2300x3140மிமீ |
அதிர்வுறும் சக்கரத்தின் அகலம் |
2130மிமீ |
அதிர்வுறும் சக்கரத்தின் விட்டம் |
1500மிமீ |
சக்கர நடை |
1535மிமீ |
வீல்பேஸ் |
3303மிமீ |
குறைந்தபட்ச தரை அனுமதி |
350மிமீ |
குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் |
6400மிமீ |
கச்சிதமான அகலம் |
2130மிமீ |
கோட்பாட்டு தரநிலை |
30% |
திசைமாற்றி கோணம் |
35° |
ஸ்விங் கோணம் |
12° |
-- |
-- |
ஒட்டுமொத்த அளவுரு |
|||
மொத்த வேலை எடை |
14000 கிலோ |
முன் சக்கரத்தின் எடை விநியோகம் |
7000 கிலோ |
பின்புற சக்கரத்தின் எடை விநியோகம் |
7000 கிலோ |
பெயரளவு வீச்சு (உயர்/குறைவு) |
1.8/1.0மிமீ |
அதிர்வு அதிர்வெண் |
30 ஹெர்ட்ஸ் |
உற்சாகமான சக்தி (உயர்/குறைவு) |
261/145kN |
நிலையான நேரியல் சுமை |
322N/செ.மீ |
-- |
-- |
என்ஜின் |
|||
மாதிரி |
வெய்ச்சாய் WP6G125E202 |
வகை |
இன்லைன், நீர் குளிரூட்டப்பட்ட, நேரடி ஊசி |
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி/வேகம் |
92kw/2000r/min |
எஞ்சின் இடப்பெயர்ச்சி |
6.75லி |
சிலிண்டர் துளை / பக்கவாதம் |
105/130மிமீ |
அதிகபட்ச முறுக்கு |
540என்.எம் |
உமிழ்வு தரநிலை |
யூரோ2 |
குறைந்தபட்ச எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம் |
≤220g/kWh |
டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் |
|||
கிளட்ச் வகை |
உலர் ஒற்றை வட்டு கிளட்ச் |
பரிமாற்ற வகை |
நிலையான தண்டு இயந்திர மாற்றம் |
கியர்கள் |
முன்னோக்கி 3 தலைகீழ் 2 |
முன்னோக்கி/தலைகீழ் கியரில் வேகம் I |
0-2.4கிமீ/ம |
முன்னோக்கி/தலைகீழ் கியர் II இல் வேகம் |
0-4.1கிமீ/ம |
முன்னோக்கி கியரில் வேகம் III |
0-9.2கிமீ/ம |
பிரேக் சிஸ்டம் |
|||
சேவை பிரேக் வகை |
ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக் மீது காற்று |
பார்க்கிங் பிரேக் வகை |
கையேடு காலிபர் வட்டு வகை |
திசைமாற்றி அமைப்பு |
|||
வகை |
முழு ஹைட்ராலிக் ஆர்டிகுலேட்டட் ஸ்டீயரிங் |
கணினி அழுத்தம் |
16 எம்பிஏ |
ஸ்விங் கோணம் |
±35° |
-- |
-- |
அதிர்வு அமைப்பு |
|||
வகை |
திறந்த அமைப்பு |
கணினி அழுத்தம் |
21 எம்பிஏ |
நிரப்பு திறன் |
|||
எரிபொருள் |
270லி |
ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் |
130லி |
இயந்திரம் |
16லி |
பரவும் முறை |
13லி |
டிரைவ் அச்சு (முக்கிய இயக்கி மற்றும் சக்கரம் குறைப்பான்) |
13லி+2x2.5லி |
பிரேக்கிங் சிஸ்டம் |
2லி |
பேக்கிங் |
நியூட் பேக் விற்பனையாளர் பொருட்களின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஈரப்பதம், அதிர்ச்சிகள் மற்றும் துரு ஆகியவற்றிற்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். |
||
முன்னறிவிப்பின்றி சிறந்த மேம்பாட்டிற்காக தொழில்நுட்ப மாற்றம் / மாற்றத்திற்கான உரிமையை உற்பத்தியாளர் வைத்துள்ளார் |
1.இது சீனா II நிலை உமிழ்வு தரநிலையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் வீச்சாய் இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, வலுவான ஆற்றல், நம்பகமான ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் 18% க்கும் அதிகமான எரிபொருள் சேமிப்பு; என்ஜின் உள்ளமைவு தடித்தல் செயல்பாட்டுடன் தொடங்கப்பட்டது.
2.Synchro மெஷ் டிரான்ஸ்மிஷன் கேஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மூன்று முன் கியர் நிலைகள் மற்றும் மூன்று பின்புற கியர் நிலைகள், நடுத்தர நிலை தொடக்க மற்றும் தலைகீழ் எச்சரிக்கை செயல்பாடு, நிலையான ஷிப்ட் செயல்திறன் மற்றும் இயக்க இலகுவாகவும் வசதியாகவும் உள்ளது; SDLG சிறப்பு வலுவூட்டப்பட்ட இயக்கி அச்சு வழங்கப்படுகிறது, நம்பகமான செயல்திறன் மற்றும் உள்ளது
பராமரிப்புக்கு வசதியானது.
3.அதிர்வு மோட்டார், நிலையான தரம் மற்றும் நம்பகமான செயல்திறனுடன், சர்வதேச புகழ்பெற்ற Permco & Sauer பிராண்ட் அதிர்வு பம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
4.இன்ஜின் ஹூட் மின்சாரம்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நேரியல் ஆக்சுவேட்டரை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் ஒரு விசையால் திறக்கப்படலாம், பெரிய திறப்பு கோணம், பழுதுபார்க்கும் நிலைக்கு நியாயமான தளவமைப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கு வசதியானது.
5.முழு இயந்திரத்தின் மின் அமைப்பு மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது, டிஜிட்டல் ஸ்டெப்பிங் கருவியுடன் காட்சிப்படுத்தப்படுகிறது, இது மனித-இயந்திரத்தின் உயர் தொடர்புகளை உறுதி செய்கிறது மற்றும் கண்டறிதல் மற்றும் பராமரிப்பிற்கு வசதியானது.
6. வண்டி முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்டு பணிச்சூழலியல் மூலம் உகந்ததாக உள்ளது. இது விசாலமான மற்றும் பிரகாசமான, பரந்த காட்சி புலம், நல்ல சீல் விளைவு, நிலையான ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் வசதியான ஓட்டுநர் சூழல்; FOPS/ROPS வண்டியை ஏற்றுக்கொள்வது விருப்பமானது.
7.எஸ்டிஎல்ஜி கண்டுபிடிக்கப்பட்ட காப்புரிமையின் உற்சாக பொறிமுறையானது நல்ல கச்சிதமான விளைவுடன் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. அதிர்வுறும் டிரம்மின் இரு பக்கங்களின் அலைவீச்சுகளும் அதிர்வெண்களும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். சர்வதேச புகழ்பெற்ற பிராண்ட் அதிர்வு தாங்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது, பெரிய தாங்கும் திறன் மற்றும் நிலையான மற்றும் நம்பகமானது.
8.ரேடியேட்டர் கிடைமட்ட மற்றும் இணையான அமைப்பில் உள்ளது, நல்ல வெப்ப உமிழ்வு விளைவு, சீல் செய்யப்பட்ட பகிர்வு பலகை, சுயாதீன குளிர்ச்சி மற்றும் வெப்பமூட்டும் இடங்கள் மற்றும் நல்ல குளிரூட்டும் விளைவு.
9.வாடிக்கையாளரின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பொறியியல் டயரைச் சித்தப்படுத்துவது மற்றும் கேமராவைச் சேர்ப்பது விருப்பமானது.