சாலை உருளைகளின் வகைகள்.

நிரந்தரமாக சிதைந்து, அடர்த்தியானது. இது இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: எஃகு சக்கர வகை மற்றும் டயர் வகை.

ரோலர் கட்டமைப்பில் லைட் ரோலர், ட்ரூ ரோலர் மற்றும் செம்மறி கால் உருளை போன்றவை அடங்கும். லைட் கிரைண்டிங் என்பது மிகவும் பொதுவான பயன்பாடாகும், முக்கியமாக சாலை மேற்பரப்பு சுருக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மெக்கானிக்கல் அல்லது ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷனைப் பயன்படுத்தி, நிலக்கீல் நடைபாதை சுருக்க நடவடிக்கைகளுக்கு ஏற்றவாறு, நீண்டுகொண்டிருக்கும் பகுதியை, உயர் கச்சிதமான தட்டையான தன்மையைக் கச்சிதமாக்க விசையைக் குவிக்க முடியும்.

அச்சு ஏற்பாட்டின் படி, ஒற்றை அச்சு ஒற்றை சக்கரம், இரட்டை அச்சு இரட்டை சக்கரம், இரட்டை அச்சு மூன்று சக்கரம் மற்றும் மூன்று அச்சு மூன்று சக்கரங்கள் உள்ளன. உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை ஆற்றல், இயந்திர பரிமாற்றம் அல்லது ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றமாகப் பயன்படுத்துதல். பொது முன்-சக்கர திசைமாற்றி, நல்ல சூழ்ச்சித்திறன், பின்புற சக்கர இயக்கி. திசைமாற்றி மற்றும் உருட்டல் செயல்திறனை மேம்படுத்த, வெளிப்படையான திசைமாற்றி அமைப்பு மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவை ஏற்றுக்கொள்வது நல்லது. முன் சக்கர சட்டமும் சட்டமும் சாலை மேற்பரப்பின் ஒழுங்கற்ற உருகி ஊசலாட்டத்தைக் குறைக்க கீல் செய்யப்பட்டுள்ளன. பின் சக்கரமும் சட்டமும் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் கட்டுப்பாட்டு திசைமாற்றி. முன் மற்றும் பின்புற உருளைகள் இரண்டும் உருளைகளில் இருந்து பிசின் அகற்ற ஸ்கிராப்பிங் தகடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது நிலக்கீல் நடைபாதையின் சுருக்கத்திற்கான நீர் தெளிப்பு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது நிலக்கீல் கலவையை ஒட்டாமல் தடுக்க ரோலரில் தண்ணீரை தெளிக்கிறது. விசையை அதிகரிக்க, எடையை அதிகரிக்க இரும்பு, மணல் மற்றும் தண்ணீரையும் ரோலரில் நிறுவலாம்.

எஃகு சக்கர உருளையின் முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் இயந்திர எடை மற்றும் வரி அழுத்தம். 1980 களில், பல்வேறு எஃகு சக்கர உருளைகளின் எடை வரம்பு சுமார்: இரு சக்கர உருளைகள் 2 ~ 13 டன், முச்சக்கர உருளைகள் 1 ~ 15 டன், அழுத்த எடையின் தேவைக்கு ஏற்ப 1 ~ 3 டன், மூன்று அச்சு மூன்று- சக்கர உருளைகள் 13 ~ 14 டன்கள், அழுத்தத்திற்குப் பிறகு எடை 18 ~ 19 டன்கள்.

ரோலர் நியூமேடிக் டயர்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அவை பொதுவாக 3 முதல் 5 முன் சக்கரங்கள் மற்றும் 4 முதல் 6 பின் சக்கரங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பணவீக்க அழுத்தம் மாற்றப்பட்டால், தரை அழுத்தத்தை மாற்றலாம், மேலும் அழுத்தம் சரிசெய்தல் வரம்பு 0.11 ~ 1.05 mpa ஆகும். வீல் ரோலர் ஹைட்ராலிக், ஹைட்ராலிக் அல்லது மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம், சிங்கிள் ஷாஃப்ட் அல்லது ஃபுல் ஷாஃப்ட் டிரைவ், வைட் பேஸ் டயர் ஆர்டிகுலேட்டட் ஃப்ரேம் அமைப்பு மூன்று-புள்ளி ஆதரவை ஏற்றுக்கொள்கிறது. கச்சிதமான செயல்முறையானது பிசைவதன் விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, அதனால் சுருக்க அடுக்கின் துகள்கள் அழிக்கப்படாமல் உட்பொதிக்கப்படாமல், ஒரே மாதிரியாக அடர்த்தியாக இருக்கும். நல்ல இயக்கம், வேகமான பயண வேகம் (மணிக்கு 25 கிமீ வரை), சாலை, விமான நிலையம் மற்றும் பிற பொறியியல் குஷன் சுருக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இழுக்கப்பட்ட அதிர்வு உருளை அனைத்து வகையான மண் மற்றும் பாறை நிரப்புதலை திறம்பட சுருக்க முடியும், மேலும் நவீன நெடுஞ்சாலைகள், விமான நிலையங்கள், கரை நிரப்புதல், துறைமுகங்கள், DAMS, ரயில்வே, சுரங்கங்கள் மற்றும் பிற திட்டங்களைக் கட்டுவதற்கு ஏற்றது.

ரோலரில் பல புடைப்புகள் கொண்ட ஒரு பிரஸ் ரோலர். குவிந்த தொகுதி செம்மறி கால் போன்ற வடிவத்தில் இருப்பதால், இது செம்மறி கால் உருளை என்றும், செம்மறி கால் உருளை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. குவிந்த தொகுதி வடிவங்கள் செம்மறி கால் வடிவம், உருளை வடிவம் மற்றும் சதுர நெடுவரிசை வடிவம். பயன்பாட்டின் வரம்பை விரிவுபடுத்துவதற்கு இழுவை சட்டத்தின் தாங்கி மீது ரோலர் ஷாஃப்ட் ஆதரிக்கப்படுகிறது. உருட்டல் எடையை அதிகரிக்க ரோலரை தண்ணீர், மணல் அல்லது இரும்பு மணலால் நிரப்பலாம். புடைப்புகளுக்கு இடையில் சிக்கியுள்ள சேற்றை அகற்ற ரோலருக்கு முன்னும் பின்னும் சட்டத்தின் கீழ் ஒரு சீப்பு சீவுளி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

இழுக்கப்பட்ட செம்மறி கால் உருளை ஒரு டிராக்டர் மூலம் இழுக்கப்படுகிறது. சுயமாக இயக்கப்படும் செம்மறி கால் உருளைகள் சுருக்க உருளைகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. செம்மறி கால் உருளையின் அலகு அழுத்தம் பெரியது, அதனால் பேக்கிங் சீரானது, ஒரு சுருக்க விளைவு உள்ளது, மற்றும் சுருக்க பட்டம் பெரியது, குறிப்பாக கடினமான களிமண்ணுக்கு, ஒருங்கிணைந்த மண் மற்றும் சரளை அடுக்குகளை சுருக்குவதற்கு ஏற்றது. குறிப்பாக கடினமான களிமண்ணுக்கு, குவிந்த தொகுதியானது கிளறுதல், பிசைதல் மற்றும் ராம்மிங் ஆகியவற்றின் விளைவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ராம்மிங்கின் விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் நிரப்பு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், மேலும் மேல் மற்றும் கீழ் படுக்கை அடுக்கு சிதைவைத் தவிர்க்க பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சாலைப் படுகை, குஷன் மற்றும் அணையின் சுருக்கத்திற்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சுய-இயக்கப்படும் செம்மறி கால் உருளையை ரோலர் உற்சாகமான சாதனத்தில் நிறுவலாம், அதிர்வு சுருக்க உருளையால் ஆனது, சுருக்க விளைவை அதிகரிக்க உற்சாகமான சக்தியைப் பயன்படுத்துதல், உருளையை அதிகரிக்க ரோலரில் தண்ணீர், மணல் அல்லது இரும்பு மணலை ஏற்றலாம். எடை. பயன்பாட்டின் நோக்கத்தை விரிவாக்குங்கள்.

செம்மறி கால் உருளையின் முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் இயந்திர எடை மற்றும் அலகு அழுத்தம். குவிந்த தொகுதி செம்மறி கால் போல் இருப்பதால், இது செம்மறி கால் உருளை என்று அழைக்கப்படுகிறது

1. சாலைகள், ரயில்வே, DAMS, விமான நிலையங்கள், கட்டிடங்கள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் குடியிருப்பு கட்டிடங்களின் அடித்தளத்தின் சுருக்கம்.

2. சிமெண்ட் ஆலை கழிவுகள், சாம்பல், நிலக்கரி மற்றும் பிற மொத்த சேமிப்பு தளத்தின் சுருக்கம்.

3. ஒப்பீட்டளவில் பரந்த நீர் உள்ளடக்கம் கொண்ட மண் மற்றும் பாறைகளின் சுருக்கம்.

4. பாறை, களிமண் மற்றும் விரிந்த மண்ணின் சுருக்கம்.

5. திறந்த நிலக்கரி மடிப்புகளின் சுடர்-தடுப்பு சுருக்கம்.