எஞ்சினுடன் கூடிய ஃபோர் ஆக்சில் சைட் லிஃப்டர் கிரேன் செமி டிரெய்லருக்கான ஹைட்ராலிக் ஆயில் மாற்ற இடைவெளிகள் மற்றும் தூய்மைத் தரநிலைகள் என்ன?

ஒரு சிக்கலான ஹைட்ராலிக் அமைப்பை ஒரு கனரக சுமை தளத்துடன் ஒருங்கிணைக்கும் மொபைல் வேலை இயந்திரமாக, அதன் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைப் பராமரிப்பது முக்கியமானது. இந்த வகை உபகரணங்களுக்கான ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகள் பொதுவாக உற்பத்தியாளரின் கையேட்டின் படி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் பொதுவாக ஒவ்வொரு 500 மணிநேர செயல்பாட்டிற்கும் அல்லது ஆண்டுதோறும் கட்டைவிரல் விதியைப் பின்பற்றவும். குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகளின் அடிப்படையில் உண்மையான இடைவெளி சரிசெய்யப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, தொடர்ச்சியான உயர்-தீவிர தூக்குதல், தூசி நிறைந்த சூழ்நிலைகள் அல்லது அதிக வெப்பநிலை போன்ற கடுமையான சூழல்களில் செயல்படும் போது, ​​மாற்ற இடைவெளியை 400 மணிநேரம் அல்லது அதற்கும் குறைவாகக் குறைக்க வேண்டும். கூடுதலாக, ஒவ்வொரு முறையும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றும்போது, ​​பழைய எண்ணெயை நன்கு வடிகட்டுவதும், எண்ணெய் தொட்டியை சுத்தம் செய்வதும், புதிய எண்ணெய் தூய்மையானது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் வெவ்வேறு பிராண்டுகள் அல்லது மாடல்களைக் கலப்பது எண்ணெய் சிதைவைத் தடுக்கவும், முக்கியமான ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் விரைவான உடைகளை தடுக்கவும் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

பாதுகாப்பான ஹைட்ராலிக் அமைப்பைப் பராமரிப்பதற்கு மிக உயர்ந்த எண்ணெய் தூய்மைத் தரங்களைப் பராமரிப்பது முக்கியமாகும். க்குஎஞ்சினுடன் கூடிய நான்கு ஆக்சில் சைட் லிஃப்டர் கிரேன் செமி டிரெய்லர்சுமை தாங்கும் தூக்கும் செயல்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் (FSL) அமைப்புகள், ஹைட்ராலிக் திரவ தூய்மை நிலை பொதுவாக NAS 1638 தரநிலைகள், வகுப்பு 7 அல்லது 8 ஐப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். மிகவும் துல்லியமான கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் சர்வோ வால்வு அல்லது விகிதாசார வால்வு அமைப்புகளுக்கு, தூய்மை நிலை வகுப்பு 6 அல்லது அதற்கு மேல் அடைய வேண்டும். இதன் பொருள், துல்லியமான ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், வால்வு பிளாக்குகள் மற்றும் பம்புகளின் அசாதாரண தேய்மானம், வலிப்பு அல்லது தோல்வியைத் தடுக்க எண்ணெயில் உள்ள 5 மற்றும் 15 மைக்ரான்களுக்கு மேல் உள்ள துகள்களின் எண்ணிக்கை கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த தரத்தை அடைவது அதிக தூய்மை தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் புதிய எண்ணெயை பயன்படுத்துவதை நம்பியுள்ளது; சிறப்பு எண்ணெய் சோதனை கருவிகளுடன் எண்ணெய் மாதிரிகளை தொடர்ந்து கண்காணித்தல்; மற்றும் வடிகட்டி மாற்று அட்டவணையை (உறிஞ்சுதல், திரும்புதல் மற்றும் அழுத்தம்) கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பது, பொதுவாக எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளியின் பாதியில் அல்லது வேறுபட்ட அழுத்தம் காட்டி தூண்டுகிறது.

FSL இன் நிலையான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் அதன் முக்கிய ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் ஹைட்ராலிக் திரவ நிலையின் செயல்திறன் மிக்க மேலாண்மை அவசியம். கடுமையான மாற்று சுழற்சிகளை கடைபிடிப்பதுடன், ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் உடல் நிலை (நிறம், வாசனை, குழம்பாதல், நுரைத்தல்) மற்றும் எண்ணெய் அளவை தினமும் உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்க வேண்டும். ஏதேனும் அசாதாரண மாற்றங்கள் ஆய்வு அல்லது முன்கூட்டிய மாற்றீடு தேவை என்பதைக் குறிக்கிறது. இறுதியில், வழக்கமான தொழில்முறை எண்ணெய் தூய்மை சோதனை அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுப்பது பராமரிப்புக்கு முக்கியமாகும். இந்த அறிக்கைகள் எண்ணெயின் உண்மையான நிலை மற்றும் உள் அமைப்பு தேய்மானத்தை துல்லியமாக பிரதிபலிக்கின்றன, பராமரிப்பு உத்திகளை மேம்படுத்துவதற்கான நேரடி அடிப்படையை வழங்குகிறது. நிலையான தூய்மையுடன் அவ்வப்போது மாற்றுவதை இணைப்பதன் மூலம் மட்டுமே, தூக்குதல் மற்றும் போக்குவரத்து செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கும் இந்த கனரக உபகரணமானது அதன் எதிர்பார்க்கப்படும் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை அடைய முடியும்.