டம்ப் லாரிகள் இறக்குவது எளிதானது, ஆனால் ஓட்டுநர் திறன் என்ன முக்கியம் என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா?

லாரிகளை டம்ப் செய்யுங்கள்போக்குவரத்தில் தனித்துவமான நன்மைகள் உள்ளன. டிரக்கின் ஏற்றுதல் பெட்டி தானாகவே ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் இறக்கலாம், இறக்குதல் நேரத்தையும் எங்கள் வேலை நேரத்தையும் சேமிக்கும். அதே நேரத்தில், இது போக்குவரத்து சுழற்சியைக் குறைக்கிறது, எங்கள் வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் செலவுகளை மிச்சப்படுத்துகிறது. ஆகையால், டிரக் டிரைவர்களிடையே டம்ப் லாரிகள் மேலும் மேலும் பிரபலமாகி வருகின்றன, ஆனால் ஒரு டம்ப் டிரக்கை ஓட்டும்போது, ​​கவனமாகவும் கவனமாகவும் இருக்க வேண்டிய சில இடங்கள் உள்ளன. நீங்கள் பார்ப்பதற்கு டம்ப் லாரிகளுக்கு சில ஓட்டுநர் திறன்களை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம்!

1. முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை இயக்குகிறது

போதுடிரக் டம்ப்தொடங்குகிறது, மிகவும் கடினமாக ஓட்ட வேண்டாம், எங்கள் ஓட்டுநர் காட்சி குருட்டு இடங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். கியர் ஷிப்டை கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம். வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​சேஸ் பவர் டேக்-ஆஃப் நிறுத்தப்பட வேண்டும், கையேடு இயக்க வால்வு நடுத்தர நிறுத்த நிலையில் இருக்க வேண்டும், மேலும் கையேடு இயக்க வால்வை தூக்குதல் மற்றும் குறைக்கும் நிலைக்கு இயக்க கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பெட்டியில் உள்ள பொருட்களை சமமாக விநியோகிக்க வேண்டும், மேலும் தீவிர சுமைகளுடன் வாகனம் ஓட்டவோ அல்லது கொட்டவோ கூடாது.

2. முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை இறக்குதல்

இறக்குவதற்கு முன், திடிரக் டம்ப்இருபுறமும் வாகனத்தின் பின்புறத்திலும் மக்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், மேலும் தூக்கும் வரம்பு சாதனம் அப்படியே உள்ளதா என்பதை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும். இறக்கும்போது வாகனம் உறுதியாக இருப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். கூடுதலாக, கார் உடல் உயர்த்தப்படும்போது, ​​இயந்திர வேகத்தை 2000 ஆர்/நிமிடத்திற்குள் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், குறிப்பாக கார் உடல் 40 to க்கு உயர்த்தப்பட்ட பிறகு, வரம்பு வால்வு மற்றும் பிற பகுதிகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க தூண்டுதலை அதிகரிக்க வேண்டாம். சில ஓட்டுநர்கள் மிகவும் கவனக்குறைவானவர்கள். டம்ப் டிரக் பொருளை இறக்கிவிட்ட பிறகு, அவர்கள் சரக்கு பெட்டியை சேஸ் சட்டகத்தை மூடுவதற்கு காத்திருக்காமல் நேரடியாக விரட்டுகிறார்கள், இதன் விளைவாக கனமான முதுகு மற்றும் ஒளி முன், இது ஒரு ரோல்ஓவரை ஏற்படுத்தும். எனவே, இறக்குதல் மற்றும் விரட்டுவதற்கான முழு செயல்முறையிலும் நீங்கள் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் கப்பலை எப்போதும் நீடிக்கும் வகையில் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

3. பிற முன்னெச்சரிக்கைகள்

முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட லிப்டின் நடுவில் தூக்கும் கைப்பிடியை திடீரென குறைக்கும் நிலைக்கு தள்ள வேண்டாம். இந்த செயல்பாடு ஏற்பட்டால், கார் உடல் திடீரென விரைந்து செல்லும், இது சட்டகத்திற்கு பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் விபத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, மேற்கண்ட செயல்பாடுகளைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும். சிறப்பு சூழ்நிலைகள் இருந்தால், நீங்கள் கவனமாக செயல்பட வேண்டும், இறங்கும் வேகத்தை குறைக்க முயற்சி செய்யுங்கள், மேலும் கார் உடலை திடீரென கீழே விடக்கூடாது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

நாம் திடீரென்று காரைத் தூக்க முடியாது - இறக்குவதற்கு கடினமாக பிரேக். வாகனத்தை வன்முறையில் உயர்த்துவதற்கான மந்தநிலை சக்தி மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், சட்டத்தின் நிரந்தர சிதைவு, வண்டியின் வெல்டிங் மற்றும் துணை சட்டகத்தை வெல்டிங், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்கு சேதம் போன்றவற்றை ஏற்படுத்துவது எளிதானது, இது வாகனத்தின் சேவை வாழ்க்கையையும் குறைக்கும், மற்றும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், ரோல்ஓவர் விபத்துக்கள் ஏற்படலாம். எனவே, பொதுவாக ஒரு ஓட்ட தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளதுடிரக் டம்ப்அது உயர்த்தப்படும் போது.